初代マツダMPVは、ミニバンというジャンルが無かった1990年に登場した。車名のMPVとは、マルチ・パーパス・ビークルの頭文字を取ったものだ。使い勝手の良いモデルとして歴史を重ね、最終モデルとなる3代目MPVは2006年にデビューした。走りにこだわるマツダらしく、スポーティに走れるミニバンだ。全高を低くすることで低重心化させ、同時にスポーティなデザインにもなっている。ただし、全幅は1850mmとかなりワイドだ。狭い道では、扱いにくいボディサイズになっている。

3代目MPVの乗車定員は、デビュー時は8人だった。しかし、2012年の改良で、2列目中央席が無くなり、7人乗りとなった。この改良で、3列目シート中央席に、3点式シートベルトが設定された。この時代の国産ミニバンの中で、このような装備がされたクルマは他になく、安全性能への意識が高いといえる。搭載エンジンは、直4の2.3Lのみの設定だ。自然吸気エンジンの他、直噴(DISI)ターボが用意されている。ターボは245ps＆350Nmを発生させ、力強い走りが可能だ。ただし、2010年にターボ車は廃止されてしまった。自然吸気エンジンの出力は、163ps＆203Nmだ。最終モデルの燃費は11.0km/L（JC08モード）となっている。

3代目マツダMPVの中古車流通量は、前期モデルが多く、後期モデルは非常に少ないという状況だ。流通量が極端に少ないこともあり、程度の良い後期モデル車両の価格は高い。そのため、中古車としてのコスパはない。購入するなら、前期モデルということになる。

おススメしたいのは、最上級グレードでターボモデルの23T Lパッケージだ。両側パワースライドドアはもちろん、パワーリヤゲートが装備されており、装備の満足度は高い。流通量は非常に少ないので、状態の良い車両が見つかれば逃したくないグレードだ。自然吸気エンジンなら、23S Lパッケージを中心に選ぶと良い。装備は、純正HDDナビと、両側スライドドアが必須アイテムだ。レザーシート、サンルーフ、後席モニターを装備した車両も狙い目となる。