【マツダ アクセラスポーツの中古車購入時おすすめの年式】
3代目マツダ アクセラスポーツは、2013～2019年に発売された5ドアハッチバックだ。このモデルから、マツダのデザインテーマ「魂動デザイン」が採用された。この他、セダンも用意されている。2019年にフルモデルチェンジし車名をマツダ3ファストバックへ変更している。前期の3代目アクセラスポーツには、1.5Lと2.0Lのガソリン、2.2Lディーゼルが用意された。2016年の改良では、2.0Lが廃止され1.5Lディーゼルが投入された。この2016年の改良は多岐に渡り、運動性能面では車両制御技術であるGベクタリングコントロールを搭載。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備が用意された。その他、細かい改良点も加えられており、完成度が大幅にアップした。そのため、この改良後モデルがお勧めだ。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
前期3代目マツダ アクセラスポーツのグレードは、1.5Lが15Cと15S、20Lが20S、20Sツーリング、20SツーリングLパッケージ、XDといった構成。お勧めは、20SツーリングLパッケージかXD。低速域対車両のみの自動ブレーキやクルーズコントロール、レザーシートなど装備が充実している。15Cには自動ブレーキなどが装備されていないなど、装備が簡素化されているので選択肢から外したい。後期モデルは、1.5Lが15Cと15S、15Sプロアクティブ、1.5Lと2.2LディーゼルがXD、XDプロアクティブ、XDLパッケージという設定だ。お勧めは、Lパッケージ車。レザーシート、パワーシートなど、アクセラスポーツのインテリアをより上質な空間にしてくれる。また、その改良後モデルで、さらにお勧めなのは2017年改良後のモデル。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備である「i-ACTIVSENSE」を全車標準装備化している。この改良後のモデルであれば、エントリーグレードでも一定レベルの安全性能を得ている。

【マツダ アクセラスポーツの魅力】
3代目マツダ アクセラスポーツでは、2.2LディーゼルのXDをお勧めしたい。この2.2Lディーゼルは、後期のモデルで420Nmという大トルクを発揮。コンパクトなボディであるアクセラスポーツとの組み合わせにより、もはや、スポーツカー並の加速性能を誇る。しかも、燃費は21.4㎞/L（FF、JC08モード）と優秀だ。2016年大改良後モデルにはAWD（4WD）が追加。大トルクをしっかりとトラクションに変換できる。また、動的性能だけでなく、上質感のあるインテリアも魅力だ。Lパッケージだとレザーシートが装備されているので、より上質感がアップする。3代目マツダ アクセラスポーツの中古車価格は、なかなか買い得感がある。2016年代改良後は、少し高めだが、それでも改良後のモデルを購入した方が満足度は高い。

(2021.08)