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ホンダフリードスパイクＧプレミアムエディション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 139 8100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万3千km	1496cc	なし	あり

外装点
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ホンダフリードスパイクＧプレミアムエディション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 140 2500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	5万7千km	1496cc	なし	あり

外装点
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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 89 8700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2014年式（平26）	5万0千km	1496cc	なし	あり

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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 47 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	11万1千km	1496cc	なし	あり

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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 102 5200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	4万6千km	1496cc	なし	あり

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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 87 4500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	6万1千km	1496cc	なし	あり

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ホンダフリードスパイクＧエアロ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 69 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	7万8千km	1496cc	なし	あり

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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 39 8200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	15万2千km	1496cc	なし	あり

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ホンダフリードスパイクＧエアロ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 82 2800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	6万6千km	1496cc	なし	あり

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ホンダフリードスパイクＧエアロ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 109 8900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	3万4千km	1496cc	なし	あり

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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 56 6500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2011年式（平23）	9万2千km	1496cc	なし	あり

外装点
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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 59 8400

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	7万0千km	1496cc	なし	あり

外装点
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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 42 3500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	12万1千km	1496cc	なし	あり

外装点
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ホンダフリードスパイクＧジャストセレクション

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 40 1500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	11万1千km	1496cc	なし	あり

外装点
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ホンダフリードスパイクのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価

3.8

（1件）

外装デザイン

5.0
内装デザイン

3.0
乗り心地

4.0
燃費

4.0

40代

総合評価

3.8

フリードスパイクの燃費と性能: フリードスパイクに乗っています。大きい車に乗っていたのですが市街地が中心になってきたのと、子供が大きくなって家族で出かける事が少なくなってので、燃費の向上と維持費の関係で乗り換えの選択をしました。おもに買い物中心に使用していますが、乗り心地は運転するのには楽な感じで、ハンドルも軽くてカーブ等で不安を感じませんし、女性の自分には運転しやすい軽さです。車内も大人が4人乗っても広々とした空間があり、後部座席をたたむと床がフラットになるので、自転車を乗せたり、大きな荷物を運ぶことが出来ますので利便性が良いです。燃費は市街地走行で9キロから11キロで高速走行になると14キロから16キロくらいで、このクラスならば良い方だと感じています。

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ホンダフリードスパイクの関連情報

ホンダフリードスパイクのモデルチェンジ

平成22年 7月～平成28年 9月車両価格(税込)15万円～185万円

このモデルの
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ホンダフリードスパイクは、2010年に登場した。「可能性搭載コンパクト」をキーワードに開発された、収納系コンパクトカーだ。ミニバンとして大人気のフリードをベースに開発されたモデルだ。フリードにはデビュー当初、5人乗りが存在した。5人乗りのマーケットニーズはあったが、中途半端であまり売れなかった。ホンダはこの反省点を生かし、積載性に徹底的にこだわって開発した。それが、フリードをベースとしたフリードスパイクだ。

特徴的な装備が、反転フロアボードだ。前後に180度回転させることができ、カーゴルームのフロア高を変えられる。左右を分割してあるので、荷物の大きさや量によって使い分けることもできる。さらに、リヤシートを折りたためば、最大荷室長は2015mmにもなる。大人二人が寝転べる広さだ。

搭載されたエンジンは、1.5Lで118馬力を発生させる。FFはCVT、4WDは5ATが組み合わせられている。燃費は、GグレードのFFのみ、JC08モード16.6km/L。その他のFFだと、16.0km/Lとなっている。ハイブリッド車は、21.6km/Lと低燃費だ。グレードは、エントリーグレードのG、GL、Gエアロ、GエアロL、そしてハイブリッドがラインナップされている。売れ筋グレードのGジャストセレクションが185万円と、決して安いクルマではない。2016年まで販売された。2代目フリードでは、スパイクの名前は消え、同様のモデルをフリード＋と呼んでいる。

ホンダフリードスパイクの新車は、あまり売れていなかった。そのため、中古車の流通量は少ない。年式が古いほど、流通量が多い傾向にある。フリードスパイクの中古車は、2011年11月のマイナーチェンジ後の車両を選んだ方が良い。このマイナーチェンジで、全車にVSA（横滑り防止装置）が標準装備されたからだ。VSAは、現在、法律で標準装備が決められている重要安全装備だ。この機能があるか無いかでは、安全性能面では大きな差が生まれる。おススメパワーユニットは、1.5Lのハイブリッドだ。中古車価格はガソリン車より高いが、ハイブリッド車が持つ低燃費性能と静粛性の魅力は大きい。フリードスパイクのおススメグレードは、ハイブリッドならジャストセレクションだ。ガソリン車であれば、スポーティな外装のGエアロ系となる。Gジャストセレクションも、装備のバランスが取れていておススメだ。その他の装備は、純正ナビ、バックカメラ、両側パワースライドドアは必須アイテムとなる。