【ホンダ シビックの中古車購入時おすすめの年式】
10代目ホンダ シビックは、2017年に投入された。9代目シビックは、日本に投入されなかったこともあり、10代目シビックは7年振りに日本マーケットに投入されたことになる。このモデルから、セダンとハッチバックが用意されている。両車共に、1.5Lターボが搭載されているが、出力が異なる。セダンは、173ps＆220Nm。ハッチバックは、182ps＆220Nmとなっている。ハッチバックは、スポーティグレードといった仕様になっている。2020年にマイナーチェンジ。軽い内外装の変更が行われ、歩行者検知式自動ブレーキなどを含む予防安全装備である「ホンダセンシング」が機能強化されている。2020年のマイナーチェンジから、わずか約6ヶ月でセダンが姿を消した。マイナーチェンジでは、機能面ではそれほど大きな変更がない。そのため、マイナーチェンジ前のモデルも価格次第ではお勧めになる。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
10代目ホンダ シビックは、セダンとハッチバックの2グレードしかない。基本的に、セダンはラグジュアリー系、ハッチバックはスポーティ系なので、好みのタイプを選べばいい。ただ、初期のモデルは、歩行者検知式自動ブレーキなどを含む予防安全装備「ホンダセンシング」の有無、ハッチバックには6MTがあることが違いだ。装備もほとんど同じだ。オプションが若干異なっていて、ハッチバックにはレザーシート+サンルーフ。セダンは、レザーシート、パワーシート、ノイズリダクションアルミホイールがセットで装備される。こうしたオプションを装備しているモデルであれば、さらにお勧めとなる。

【ホンダ シビックの魅力】
10代目ホンダ シビックは、一旦日本から撤退したモデルだ。北米マーケットがメインで、北米志向のクルマになり日本マーケットに合わないクルマになったからだ。10代目シビックもそうした傾向とあまり変わらない。結果的に、セダンは再び撤退している。日本マーケットでは、ハッチバックの人気が高い。中古車価格もセダンよりハッチバックの方が高値傾向だ。また、新車販売台数が少なかったこともあり、当然、中古車流通量も少ない。中古車流通量が少ないこと、一部のシビックファンに支えられ中古車価格は高値を維持している。今後の中古車価格は非常に流動的なので、リセールバリューも読めない。そのため、リセールバリューをあてにして購入するのはリスクが高い。

(2021.08)