【ダイハツ ミライースの中古車購入時おすすめの年式】
初代ダイハツ ミライースは、2011～2017年に発売されたロールーフ系の軽自動車だ。ダイハツの低燃費技術により30㎞/L（JC08モード）として、第3のエコカーとしてアピールしていた。ただ、ハイブリッド技術などは搭載されておらず、普通のガソリン車である。2012年に一部グレードに、安全装備である後席ヘッドレストをようやく装備。2013年にマイナーチェンジ。エンジン関連の改良を行い、燃費を33.4㎞/L（JC08モード）に伸ばした。同時に予防安全装備であるスマートアシストを設定している。2014年の改良では、さらにパワーユニットを進化させ、35.2㎞/L（JC08モード）とした。すでに、全いモデルは低年式化が進んでいる。また、生活の足として使うという点で見れば、燃費のよい方がメリットがあるので、2014年の改良後モデルがお勧めだ。2代目ミライースは、2017年に登場。燃費は初代と同等レベルだが、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備スマートアシストⅢが用意され、安全性能は大幅に向上した。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
初代ダイハツ ミライースのグレードは、大きく分けてD、L、X、Gの4グレードとなる。こうしたロールーフの軽自動車は、価格が重視されるため、装備は簡素化されているケースが多い。そのため、2012年改良後モデルでGにようやく安全装備であるリヤヘッドレストが標準装備されたくらいだ。現在では、義務化されている横滑り防止装置（VSC）が標準装備されえいるのはGのみ。こうなると、初代ミライースのグレード選びではＧ一択となる。また、低速域対車両のみの自動ブレーキを含む予防安全装備であるスマートアシストが装備されたのは、2013年のマイナーチェンジから。今となっては物足りない予防安全装備だが、ないよりは良いので2013年マイナーチェンジ後のG SAを中心に選びたい。2代目ミライースでは、B、L、X、Gとなる。これに、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備であるスマートアシストⅢが装着されるているグレードはSAⅢとなる。スマートアシストⅢは必須装備だ。Gにはサイドエアバックが標準装備されれているので、より安心して乗れる。

【ダイハツ ミライースの魅力】
初代ダイハツ ミラーレスは、ロールーフタイプの軽自動車なので、生活の足として低価格であることが重視される。そのため、走行性能もそれなりといった印象だ。ただ、当時、燃費性能はトップレベルにあったので、経済性は高い。初代ミライースの中古車価格は、ロールーフ系軽自動車の人気が低いこともあり、買い得感ある価格で売られている。とくに、前期モデルは低年式化していること、ロールーフ系は人気のスーパーハイト系と比べると人気がないことも大きく影響していて、かなり安価に買える。生活の足として使うにはピッタリだ。後期でも前期に比べ少し高いくらいなので、なるべく年式が新しく走行距離が少ない車両を選ぶとよい。2代目ミライースは、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備スマートアシストⅢを用意されている。スマートアシストⅢ装着車であれば、納得できる安全性能となる。ただ、中古車としては、現行モデルということもあり、まだ高値を維持している。高年式車であれば、未使用車がお勧め。届出（登録）しただけの車両で、ほとんど新車コンディションなのに、中古車扱いになるため、かなり安価な価格設定になっているからだ。

(2021.08)