【トヨタ ランドクルーザープラドの中古車購入時おすすめの年式】
4代目となるトヨタ ランドクルーザープラドは、2009年に登場した。道無き道を走るために生まれた本格派オフローダーだ。4代目プラドは、すでに低年式化が進んでいるが、中古車価格はかなり高値を維持。長期間販売されているモデルなので、中古車価格はかなり幅がある。比較的安価になっているのは、2013年1回目のマイナーチェンジ前のモデル。マイナーチェンジ後は、グッと中古車価格がアップしている。ただ、年式がかなり古くなっているので、マイナーチェンジ後がお勧め。とくに、2015年の改良で追加されたディーゼル車がよい。そして、ベターな選択になるのは、2017年のマイナーチェンジ後モデルだ。歩行者検知式自動ブレーキであるトヨタセーフティセンスが装備された。ベストな選択になるのは、2020年改良後モデルだ。トヨタセーフティセンスの機能が向上し、昼夜の歩行者と昼間の自転車検知が可能となっている。同時にディーゼル車の出力もアップされている。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
4代目トヨタ ランドクルーザープラドのグレードは、大きく分けてTXとTZの2つに分類できる。最上級グレードは、TZ-Gが最上級グレードだ。2015年改良前のモデルでは、2.7Lと4.0Lのガソリン車のみ。この改良後には、4.0Lガソリン車は廃止されたので、このエンジンを望むなら改良前のモデルしかない。同時に2.8Lディーゼル車が投入されている。お勧めはこのディーゼル車。ランドクルーザープラドとの相性がよく、燃費もよい。2017年の改良では、TZ⁻Gには走破性能を高めるトルセンLSDをリヤに装備している。ドライブモードセレクトも装備されている。走破性能を重視するならお勧めだ。このグレードに、オプションだったブラインドスポットモニター（BSM）、電動リヤデフロック、ムーンルーフ、純正ナビが装備されていればなおよい。

【トヨタ ランドクルーザープラドの魅力】
4代目トヨタ ランドクルーザープラドは、本格派オフローダーということもあり、最近のシティ派SUVと比べると、乗り心地や静粛性、使い勝手面では物足りない。あくまで、オフローダーなので悪路走破性が重視されているためだ。こうした部分は、覚悟して乗る必要がある。お勧めのエンジンは、2015年の改良で登場した2.8Lディーゼル。450Nmもの大トルクを発揮。最新モデルでは500Nmまで、トルクが増強されている。大きく重いランドクルーザープラドには、こうした大トルクエンジンとの相性がよい。 そして、4代目ランドクルーザープラドは、リセールバリュー異常に高く高年式車などは、新車価格に近い。10年落ちという低年式でも高価で売却できるので、長く乗っても損はしないモデルと言える。

(2021.08)