ビュート(ミツオカ)の燃費情報
ビュートの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ビュートの燃費の基本情報
平成24年5月(2012年5月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- -km/L
ガソリン代(1000km走行時) | -円 |
---|---|
燃料タンク | -L |
航続距離 | -km |
価格相場(税込) |
|
排気量 |
1200cc
|
主要燃費向上対策 | - |
100km走行時消費燃料※1 | -L |
CO2排出量 | -g/Km |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 |
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和5年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
なでしこ 12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
なでしこ 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12STノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
12STプレミアムノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
12DXノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12STノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
なでしこ 12STプレミアムノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこ 12DXノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12LXノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこ 12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
なでしこ 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12STプレミアムノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
12DXノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12STノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこ 12STプレミアムノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
なでしこ 12DXノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12LXノスタルジアレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
なでしこ 12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこ 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
カフェラテ 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
カフェラテ 12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
カフェラテ 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カフェラテ 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
カフェラテ 12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
カフェラテ 12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
なでしこ カフェラテ 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこ カフェラテ 12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこ カフェラテ 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ カフェラテ 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
なでしこ カフェラテ 12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
なでしこ カフェラテ 12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
なでしこ フレンチマカロンレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
マイ ビュート25周年記念特別仕様車 12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
モダン 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
モダン 12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
モダン 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
モダン 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
モダン 12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
モダン 12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
フレンチマカロンレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12STプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ゴールドプレミアムレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
なでしこレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
トワイライトレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
探偵はバーにいるレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ハルレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ハルレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
ミヤビレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ミヤビレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
20thアニバーサリー 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
20thアニバーサリー 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
20thアニバーサリー 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
20thアニバーサリー 12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
20thアニバーサリー 12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
探偵はバーにいるレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
サクラレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
20thアニバーサリー 12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
20thアニバーサリー 12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
20thアニバーサリー 12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
20thアニバーサリー 12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
20thアニバーサリー 12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
オッターヴァレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
12STレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
|
可変バルブタイミング |
12DXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12LXレギュラー × 2WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
12DXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
12LXレギュラー × 4WD × 1200cc | -km/L | -円 | 41L | -km |
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可変バルブタイミング |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 36.4km/L ガソリン代※ 約4624円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4778円 -
3
アクアトヨタ
燃費 35.8km/L ガソリン代※ 約4526円 -
4
CTレクサス
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5658円 -
5
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5695円 -
6
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5733円 -
7
ノート日産
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4624円 -
8
パッソトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6321円 -
9
i3BMW
燃費 27.4km/L ガソリン代※ 約6788円 -
10
オーラ日産
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約6324円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4778円 -
2
S660ホンダ
燃費 24.2km/L ガソリン代※ 約7314円 -
3
スマートフォーツークーペスマート
燃費 23.1km/L ガソリン代※ 約8000円 -
4
CR-Zホンダ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7478円 -
5
マーチ日産
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約7696円 -
6
C4シトロエン
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約6903円 -
7
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約8000円 -
8
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6420円 -
9
ルキノ日産
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約9031円 -
10
MINIMINI
燃費 19.5km/L ガソリン代※ 約6527円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
セダンの燃費ランキング
-
1
プリウスPHVトヨタ
燃費 37.2km/L ガソリン代※ 約4624円 -
2
グレイスホンダ
燃費 34.4km/L ガソリン代※ 約4943円 -
3
プリウストヨタ
燃費 32.6km/L ガソリン代※ 約4216円 -
4
シビックハイブリッドホンダ
燃費 31.0km/L ガソリン代※ 約5548円 -
5
アクセラハイブリッドマツダ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5584円 -
6
カローラトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5695円 -
7
アコードハイブリッドホンダ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5443円 -
8
アコードプラグインハイブリッドホンダ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約5931円 -
9
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4778円 -
10
クラリティPHEVホンダ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6143円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています