コペンの燃費・年式型式別

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コペン(ダイハツ)の燃費情報

コペンの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。

コペンの燃費の基本情報

平成26年6月(2014年6月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。

ダイハツ_コペン
  • #可愛さは正義
  • #走りを楽しむ
  • #個性重視
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クーペ/オープン燃費ランキング
2
JC08モード
25.2km/L
参考:クーペ/オープンの平均 13.6km/L
ガソリン代(1000km走行時) レギュラーで 約5357
燃料タンク 30L
航続距離 756km
価格相場(税抜)
中古車
89.8 257.4
新車
179.8 250.6
排気量
660cc
主要燃費向上対策 -
  • 燃費は国土交通省発表平成26年3月発表自動車燃費一覧よりJC08モードの数値から掲載しています。
  • 平成23年4月1日以前に型式認定を受けた自動車については10・15モードで表示しています。
  • 中古車の相場価格は平成30年11月時点のものです。変動することがあります。
  • ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。

コペンの燃費の詳細データ

各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。

燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
クーペ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
-km/L
- 30L -km
中古車
- -
新車
248.4
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
クーペ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
-km/L
- 30L -km
中古車
- -
新車
250.6
可変バルブタイミング
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ローブ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
89.8 208
新車
187.4
可変バルブタイミング
ローブ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
89.8 208
新車
185.2
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
ローブ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
98.8 257.4
新車
207.4
可変バルブタイミング
ローブ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
98.8 257.4
新車
205.2
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
エクスプレイ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
122 196.8
新車
187.4
可変バルブタイミング
エクスプレイ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
122 196.8
新車
185.2
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
エクスプレイ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
139 205
新車
207.4
可変バルブタイミング
エクスプレイ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
139 205
新車
205.2
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
セロ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
121.9 209.5
新車
192.8
可変バルブタイミング
セロ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
121.9 209.5
新車
190.6
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
セロ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
109.8 206
新車
212.8
可変バルブタイミング
セロ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
109.8 206
新車
210.6
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
セロ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
109.8 206
新車
207.4
可変バルブタイミング
セロ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
109.8 206
新車
205.2
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
セロ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
121.9 209.5
新車
187.4
可変バルブタイミング
セロ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
121.9 209.5
新車
185.2
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
エクスプレイ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
139 205
新車
202
可変バルブタイミング
エクスプレイ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
139 205
新車
199.8
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ローブ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
98.8 257.4
新車
202
可変バルブタイミング
ローブ S
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
98.8 257.4
新車
199.8
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
エクスプレイ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
122 196.8
新車
182
可変バルブタイミング
エクスプレイ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
122 196.8
新車
179.8
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置
燃料×駆動×排気量 燃費 ガソリン代 (1000km走行時) 燃料タンク 航続距離 価格相場 (税抜) 主要燃費向上対策
ローブ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
22.2km/L
レギュラーで
6081
30L 666km
中古車
89.8 208
新車
182
可変バルブタイミング
ローブ
レギュラー × 2WD × 660cc
JC08モード
25.2km/L
レギュラーで
5357
30L 756km
中古車
89.8 208
新車
179.8
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置

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クーペ/オープンの燃費ランキング

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    レクサス_RC

    RCレクサス

    燃費 23.2km/L ガソリン代 5819
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    CR-Zホンダ

    燃費 22.8km/L ガソリン代 5870
  • ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。