コペンの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

軽自動車でオープンってのは贅沢ですねぇ。信号待ちでもオープンにできるから、気分爽快です!私の駐車場では、コペンの両脇にベンツとVWが駐車してるけど、コペンが一番良く見えますね。

以前乗っていたユーノスロードスター（1.6L　マニュアル）のことが忘れられずにいたところに、近所に空き駐車場が出たので購入を決めました。 ありきたりな結論になってしまいますが、オープンカーの購入を考えた時点で、一般乗用車でいう快適性や使い勝手は、ある程度あきらめる事になりますが、セカンドカーやプロムナードカーとして検討するなら最高の選択肢だと思います。

値段も手ごろ。アクティブトップになる。オープンカーの開放感。何よりも魅力あるポイント

非の打ちようが無いっ☆個性的で他の軽自動車にないスタイル。おまけにファニーフェイスで憎まれないときたもんだ

なんと言ってもスタイルが最高です！ダイハツさんだから作れた車だと思います。ダイハツさんは遊び心がある車が多くて私は好きです。

ブースト圧は1.5K/cmでも問題なし（ただし自己責任でお願いします）。 ちょっといじるだけで「スポーティー」から「ピュアスポーツ」になってしまいます。

このかわいさでオープンでキビキビ走る軽カー。この子がいなけりゃあたしは車を持とうとは思いませんでした。ダイハツさんありがとう!!

もう少し完成度が甘いと思います。ホンダから出していたらもう少ししっかりしていたと思う。良い面も沢山あるのに悪い面が目立ってしまいもったいないと思います。

目立つ！！電動オープンは非常に便利！！スタイル最高！！

セカンドカーには最高ですよ。夏はオープンでいかがですか？

本当は2006年式なのですが選択肢がありませんでした。 新車で購入し、毎日わくわくしながら乗っております。 日本のスポーツカーの中で一番楽しく、一番燃費のいい、21世紀らしいクルマだと思っています。

コペンを運転していて楽しいと、いうよりも「楽しむためにコペンを運転している」と、言った方があたっている。あまりに楽しいので燃費運転など考えたこともない。

運転の楽しさを教えてくれるクルマ。 馬力は無いけど軽量を生かして曲がる、止まるの2つの性能に関しては一級品。 比較対象になるクルマが現在ではいないので、ライバル不在の孤高の存在。趣味車としては最高の一台。

フルモデルチェンジされ、2014年6月に発売された新型コペンを所有しています。
私は旧型コペンとはかなり異なる見た目で購入に悩みましたが、似たような方もいらっしゃると思います。
そんな方々はまずは乗ってみて下さい。おそらく購入したくなるはずです。
スポーツカーならではの走行性や操作性が運転の楽しみを最大限に引き出してくれています。
さらに、なんといってもオープンカー！ボタンひとつでオープン・クローズするのでとてもスマートです。
遊びを重視している車であるにも関わらず、燃費はやはり軽の強みが残っていて、リッター18～22kmで走ることができます。
スポーツカーやオープンカーが欲しいなあと思っても、維持費や置き場所の問題で購入をお悩みの方にオススメの車です。

言わずと知れた軽自動車オープンカーのダイハツ「コペン」。新型が発売されたから結構経過したおかげで、街中で見る機会も増えてきましたね。そんなコペンですが、車内はかなり快適です。車高が低い軽自動車ということで、窮屈というイメージがあるかもしれません。確かに頭上はかなり狭いんですが、奥行きに関しては二人乗りで後部座席がないので、かなり余裕があります。シートを思い切り後ろへずらせば、身長180cmくらいでも足下が狭いと感じることはまずありません。
走り心地も非常に快適です。軽自動車なのでエンジンそのもののパワーはそれほどでもありませんが、コンパクトボディのおかげで「ひらひら」と運転することが出来ます。自動車教習所の練習コースみたいな狭いところだったら、ハイパワーの高級車と勝負してもきっと勝てそうです。

良い点：自分はMTに乗っており、普段は低燃費を心がけて運転するので結構燃費いいです。加速も十分で坂道も楽です。この前初めて高速に乗りましたが、120キロまではスムーズに加速し、安定感もありました。インテリアも軽とは思えない仕上がりです。エアコンの効きも早い。オープンにしなければトランクは広い。 悪い点：やはり2シーターということで狭いこと。カップホルダーが後部にあり、使いにくいこと。シートベルトが取り出しにくく、戻りにくいこと。背もたれが倒せないこと。車高が低くて擦ってしまうこと。屋根がカタカタと音がすること。

長く乗ると疲れるが遊べて楽しい車。買ってよかった

私の旦那はずっと前から「コペンはかっこいい。購入するならコペンだな」と言っていました。男の人の憧れる車でもあるコペンですが、旦那の影響で私もコペンに興味を持つようになりました。初めてコペンを見た時はそのかっこよさに言葉を失うほどでした。コペンはスポーツカーなのに小さめの車体で最高にかっこいい外観です。軽自動車とは思えないほどかっこいい車です。趣味で持つなら絶対コペンがいいと思っています。オープンカーなので持っているだけでも満足できそうだし、軽自動車なのにアクティブトップが豪華だと口コミでも話題です。ただし軽自動車にしては金額が高いのが残念なところです。一度乗り心地だけでも試乗して確かめてみたいです。

このところ、スポーツカーに対する各メーカーの姿勢が積極的になってきてさまざまなタイプが発表されています。
軽の中ではやや後発の部類に入るコペンですが、スタイリングが自分の好みに合っており、初代から注目していました。
最新型ではコンポーネントタイプのボディデザインも選択でき、自分に合わせてさまざまなアピアランスを組み合わせられるのは大きな魅力です。
組み合わせによってはかっての英国スポーツカーのようなスパルタンなイメージも選べるので、自分で購入するときは、ぜひその組み合わせを選択したいと考えています。
このタイプの車に大きな荷物エリアは期待していないのですが、ルーフの収納時にも普段持ち歩いているバッグなどを入れておくことができるのは便利ですし、クローズド時、ゴルフバックが入るというのは驚きです。

運転免許を取得すると自動車を購入することになるのですが、運転ができるようになったのだから、一度はスポーツカーに乗って運転してみたいなと思う人も多いのではないでしょうか。スポーツカーはさすがに日常車として使うのにはちょっとという人には、スポーツカーの雰囲気を持ちながらスーパーにも行っちゃうというのにぴったりな感じなのが、ダイハツのコペンだと思います。という訳でわたしが購入したのもコペンです。グッドデザイン賞を獲得しただけあって、運転していても走っていても、また駐車しているのを眺めてもうきうきします。何気ない毎日でも、乗っている自動車がおしゃれだと気持ちが明るくなるのは年のせいかもしれませんが、ちょっと自慢なコペンです。