フレアカスタムスタイル(マツダ)の燃費情報
フレアカスタムスタイルの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
フレアカスタムスタイルの燃費の基本情報
平成24年10月(2012年10月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- 軽自動車燃費ランキング
- 6位
- JC08モード
- 33.0km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約5121円 |
---|---|
燃料タンク | 27L |
航続距離 | 891km |
価格相場(税込) |
|
排気量 |
660cc
|
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和4年3月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
HSハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
33.0km/L |
レギュラーで 約5121円 |
27L | 891km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
HSハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約5487円 |
27L | 831.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
HTハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
28.0km/L |
レギュラーで 約6036円 |
27L | 756km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
HTハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.4km/L |
レギュラーで 約6402円 |
27L | 712.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
HSハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
32.4km/L |
レギュラーで 約5216円 |
27L | 874.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
HSハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
30.2km/L |
レギュラーで 約5596円 |
27L | 815.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
XTレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約6333円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約6786円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
XSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5700円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約6021円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約6333円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約6786円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
XSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5700円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約6021円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約6333円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約6786円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
XSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
28.8km/L |
レギュラーで 約5938円 |
27L | 777.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.8km/L |
レギュラーで 約6151円 |
27L | 750.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約6381円 |
27L | 723.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6840円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
軽自動車の燃費ランキング
-
1
ツインスズキ
燃費 32.0km/L ガソリン代※ 約4971円 -
2
スペーシアカスタムZスズキ
燃費 30.6km/L ガソリン代※ 約5523円 -
3
アルトエコスズキ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約4886円 -
4
キャロルエコマツダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約4886円 -
5
MRワゴンWitスズキ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5700円 -
6
フレアカスタムスタイルマツダ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5121円 -
7
アルトスズキ
燃費 27.7km/L ガソリン代※ 約4622円 -
8
キャロルマツダ
燃費 27.7km/L ガソリン代※ 約4622円 -
9
ミラダイハツ
燃費 27.0km/L ガソリン代※ 約5607円 -
10
eKカスタム三菱
燃費 26.8km/L ガソリン代※ 約6381円
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています