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フレアカスタムスタイル（マツダ）の燃費情報
フレアカスタムスタイルの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
フレアカスタムスタイルの燃費の基本情報
平成24年10月（2012年10月）〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- 軽自動車燃費ランキング
- 6位
- JC08モード
- 33.0km/L
| ガソリン代（1000km走行時） | レギュラーで 約4727円 |
|---|---|
| 燃料タンク | 27L |
| 航続距離 | 891km |
| 価格相場（税込） |
|
| 排気量 |
660cc
|
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和3年8月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー158円、ハイオク169円、軽油138円で算出しています
フレアカスタムスタイルの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＨＳハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
33.0km/L |
レギュラーで 約4727円 |
27L | 891km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＨＳハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約5065円 |
27L | 831.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＨＴハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
28.0km/L |
レギュラーで 約5571円 |
27L | 756km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＨＴハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.4km/L |
レギュラーで 約5909円 |
27L | 712.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＨＳハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
32.4km/L |
レギュラーで 約4815円 |
27L | 874.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＨＳハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
30.2km/L |
レギュラーで 約5166円 |
27L | 815.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
| ＸＴレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5852円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＴレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約6270円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＳレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5267円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＳレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約5563円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＴレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5852円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＴレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約6270円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＳレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5267円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＳレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約5563円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＴレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5852円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＴレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約6270円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＳレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
28.8km/L |
レギュラーで 約5486円 |
27L | 777.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＳレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.8km/L |
レギュラーで 約5683円 |
27L | 750.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＴレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5896円 |
27L | 723.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
| ＸＴレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約6320円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
軽自動車の燃費ランキング
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1
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燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約4514円 -
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6
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7
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燃費 27.0km/L ガソリン代※ 約5180円 -
8
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燃費 26.8km/L ガソリン代※ 約5896円 -
9
アルトラパンショコラスズキ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6077円 -
10
エッセダイハツ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6077円
- ガソリン価格は一律レギュラー158円、ハイオク169円、軽油138円で算出しています