フレアカスタムスタイル(マツダ)の燃費情報
フレアカスタムスタイルの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
フレアカスタムスタイルの燃費の基本情報
平成24年10月(2012年10月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- 軽自動車燃費ランキング
- 6位
- JC08モード
- 33.0km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約3697円 |
---|---|
燃料タンク | 27L |
航続距離 | 891km |
価格相場(税抜) |
|
排気量 |
660cc
|
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和2年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
HSハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
33.0km/L |
レギュラーで 約3697円 |
27L | 891km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
HSハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
30.8km/L |
レギュラーで 約3961円 |
27L | 831.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
HTハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
28.0km/L |
レギュラーで 約4357円 |
27L | 756km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
HTハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
26.4km/L |
レギュラーで 約4621円 |
27L | 712.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
HSハイブリッド × 2WD × 660cc |
JC08モード
32.4km/L |
レギュラーで 約3765円 |
27L | 874.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
HSハイブリッド × 4WD × 660cc |
JC08モード
30.2km/L |
レギュラーで 約4040円 |
27L | 815.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
XTレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約5357円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
XSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約4754円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約5357円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
XSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約4500円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約4754円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約5000円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約5357円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
XSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
28.8km/L |
レギュラーで 約4688円 |
27L | 777.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.8km/L |
レギュラーで 約4856円 |
27L | 750.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
26.8km/L |
レギュラーで 約5037円 |
27L | 723.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
XTレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.0km/L |
レギュラーで 約5400円 |
27L | 675km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
軽自動車の燃費ランキング
-
1
ツインスズキ
燃費 32.0km/L ガソリン代※ 約3588円 -
2
スペーシアカスタムZスズキ
燃費 30.6km/L ガソリン代※ 約3987円 -
3
アルトエコスズキ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約3857円 -
4
キャロルエコマツダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約3857円 -
5
MRワゴンWitスズキ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約4500円 -
6
フレアカスタムスタイルマツダ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約3697円 -
7
ミラダイハツ
燃費 27.0km/L ガソリン代※ 約4426円 -
8
eKカスタム三菱
燃費 26.8km/L ガソリン代※ 約5037円 -
9
アルトラパンショコラスズキ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約5192円 -
10
エッセダイハツ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約5192円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。