日産ティーダは、2004年9月に登場したコンパクトカーだ。ティーダは、デビュー当時5ナンバーサイズのコンパクトカーだった。シーマ並みの室内の広さを持っていた。質感の高いインテリアが採用され、「小さな高級車」といえる仕様だった。特徴的なのはリヤシートだ。240mmのロングスライド機構をもち、当時の大型セダンであるシーマと同等のニールームが確保されていた。コンパクトカーとは思えない広さだ。荷室も、289Lの容量を確保している。

ティーダに搭載されたエンジンは、自然吸気の1.5Lと、1.8Lの2タイプだ。ミッションは、デビュー当時、CVTと4速ATの2タイプが設定されていた。最終的には、4WDを除き全車CVTとなった。短い期間だったが、2008年のマイナーチェンジで、1.8Lに6速MTが追加された。その後2010年に1.8Lは廃止され、1.5Lのみになった。最終モデルの1.5Lは、109ps＆148Nmを発揮できる。燃費は18.0km/L（JC08モード）だ。1.8Lの出力は128ps＆176Nmで、燃費は16.4km/L（10・15モード）だった。

ティーダは、ダウンサイザーの受け皿という役割をもったモデルだ。そのため、後席は今でも広い。1.5Lは標準的、1.8Lは少し余裕があるといった印象だ。気持ちよく走りたいというタイプのクルマではないので、運動性能は特別高いわけではない。乗り心地は、まずまずといったところだ。

日産ティーダの中古車は、年式が古くなっているので、流通量は少ない。年式がかなり古いので、中古車の程度によって価格が決まっているような状態だ。しかし安いため、中古車としての買い得感がある。流通量が少ないのが難点だが、おススメは1.8LのGグレードだ。運転席に装備されたパワーシートをはじめ、その他の装備も充実している。しかも、1.5Lよりパワフルだ。1.8Lの6速MTは、レア車的扱いされており、高値で売られている。1.5Lなら、15G系を中心に選ぶと良い。ナビやカーテンエアバッグが装備された、15GプラスナビHDDセーフティといった、特別仕様車もおススメだ。ティーダはオーテック製のモデルが多く設定されており、アクシス系も個性的でおススメだ。