【マツダ ＣＸ－３の中古車購入時おすすめの年式】
マツダCX-3は、コンパクトカーのデミオをベースとしたSUVで、2015年に登場した。デビューのパワーユニットは、1.5Lディーゼルのみと割り切った仕様。270Nmという大トルクを誇り、非常に力強い走りが魅力だ。2016年の改良では、車両運動制御のGベクタリングコントロールを装備。同時に、乗り心地の向上や歩行者検知式自動ブレーキなどが用意された。2017年の改良では、2.0Ｌのガソリン車を投入。2018年の大幅改良では、乗り心地と静粛性を向上。1.5Lエンジンは、1.8Lへ変更された。2.0Lガソリンエンジンも改良されている。さらに、歩行者検知式自動ブレーキは夜間の歩行者にも対応した。2020年には、1.5Lガソリン車を投入している。ポイントとなるは、2018年の大改良。一気にCX-3の完成度は高まっているので、お勧めは2018年の改良後モデルとなる。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
前期のマツダCX-3のグレードは、1.5LディーゼルのXDのみとなる。XDがエントリーグレードで、プロアクティブ、Lパッケージなどが用意された。予防安全装備など、装備のバランスがよいのはLパッケージで、レザーシートなどが装備される。2016年で追加された2.0Lガソリン車も基本的に同じで、2.0Sが頭に付きプロアクティブとLパッケージの3グレードとなっている。この改良から、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備「i-ACTIVSENSE」を標準装備化されているので安心だ。この改良後からは、価格とのバラスの良いのがプロアクティブとなっている。2018年の大改良で投入された1.5Lエンジン車は、15Sと15Sツーリングという設定。どちらも予防安全装備は一定レベルを維持しているものの、やはり価格優先と言うグレードで、装備はシンプルだ。また、CX-3はさらに上質な内装として特別仕様車が数多く投入されている。こうした特別仕様車も狙い目だ。

【マツダ ＣＸ－３の魅力】
マツダCX-3は、デビュー時にリヤサスペンションの突き上げ感が強く乗り心地面が少々微妙だった。しかし、改良を加えていくうちに乗り心地は改善。最新モデルと初期モデルでは、乗り心地がまったく違う。乗り心地を重視するのであれば、なるべく年式が新しいモデルがよい。また、CX-3は全高を1,550mm以下に収めたSUV。1,550mmを超えると、都市部に多い立体駐車場に入れなくなるからだ。CX-3の中古車価格は、やや高値を維持しているものの前期モデルは買い得感が出てきている。2018年の大改良後は、少し価格がアップしている。ただ、前期モデルと比べると少し価格差があるものの、クルマの感性を考えるとなるべくこの改良後のモデルがお勧め。ガソリン車もあるが、やはりCX-3の魅力はディーゼル車だ。ガソリン車との価格差もそれほどないので、燃費が良く力強いディーゼル車を中心に選ぶとよい。

(2021.08)