ＮＸの中古車を検索

レクサスNX は、2014年7月に登場した新型SUVだ。レクサスNXは、「Premium Urban Sports Gear（プレミアムアーバンスポーツギア）」がコンセプトとなっている。 レクサス車に共通しているデザインアイコン、スピンドルグリルが装備されている。シャープなデザインのヘッドライトと相まって、キレのある迫力系フェイスとなっている。 インテリアは、インパネデザインが水平基調になっており、広さを感じられる。立体的な造形と組み合わされ、レクサスらしい個性的な空間が生み出されている。 装備は、高級SUVらしく、リヤシートに電動リクライニング＆電動格納機能が設置されている。 搭載されたパワーユニットは、直4 2.0Lターボと、2.5Lハイブリッドシステムだ。デビュー当時、2.0Lターボが搭載された200tは、238ps＆350Nmを発揮した。燃費はFF（前輪駆動）車で12.8km/Lだ。 この200tは、2017年のマイナーチェンジで、グレード名が300に変更された。2.5Lハイブリッドを搭載した300hは、FF車で21.0km/Lという低燃費だ。

レクサスNXを中古車で買うなら、2.5Lハイブリッドの300h系がおススメだ。新車価格は圧倒的にハイブリッド車の方が高いが、前期モデルくらい古くなると、価格差はそれほど無い。300hの方が少し高いといった程度だ。 また、2.0Lターボ車は、ハイオクガソリン仕様となっている。ハイブリッド車はレギュラーガソリン仕様だ。 ハイブリッド車は燃費が良い上に、レギュラーガソリン仕様なので、2.0Lターボ車と比べて10円/Lほど燃料費が安い。そのため、ハイブリッド車の方が燃費の良さは圧倒的だ。 走行性能は、2.0Lターボ車の方が力強い印象だ。しかし、走りに強いこだわりが無ければ、2.0Lターボ車を選ぶ理由はない。

NXのおすすめグレードは、乗り心地や快適さを重視するのであれば、ラグジュアリー系のバージョンLだ。スポーティな走行性能やルックスを重視するのであれば、Fスポーツという選択になる。 FFか4WDかという選択なら、4WDがおススメだ。4WDは、雪道やオフロードだけでなく、雨天時の操縦安定性も高い。雨の高速道路では安定感が高く、結果的に疲労が少なくなるのだ。 安全面を重視するのであれば、2017年のマイナーチェンジ以降がおススメだ。歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防安全装備、レクサスセーフティシステム＋が標準装備されているからだ。 それ以前のモデルの予防安全装備は物足りない。