NX(レクサス)の燃費情報
NXの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
NXの燃費の基本情報
平成26年7月(2014年7月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 17.8km/L
- JC08モード
- 21.0km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約6854円 ハイオクで 約11587円 | ||||||
燃料タンク | 56L | ||||||
航続距離 | 996.8km | ||||||
価格相場(税抜) |
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排気量 |
2500cc
2000cc
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主要燃費向上対策 | ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和2年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 16.4km/L
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レギュラーで 約7439円 |
56L | 918.4km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
レギュラーで 約7439円 |
56L | 918.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 17.8km/L
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レギュラーで 約6854円 |
56L | 996.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 17.8km/L
|
レギュラーで 約6854円 |
56L | 996.8km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
レギュラーで 約7722円 |
56L | 884.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
レギュラーで 約7722円 |
56L | 884.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
レギュラーで 約7011円 |
56L | 974.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
レギュラーで 約7011円 |
56L | 974.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300 バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
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ハイオクで 約12373円 |
60L | 708km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約12373円 |
60L | 708km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約11587円 |
60L | 756km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
ハイオクで 約11587円 |
60L | 756km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.2km/L
|
ハイオクで 約13036円 |
60L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.2km/L
|
ハイオクで 約13036円 |
60L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.0km/L
|
ハイオクで 約12167円 |
60L | 720km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.0km/L
|
ハイオクで 約12167円 |
60L | 720km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300h 特別仕様車 スパイス&シックハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 16.8km/L
|
レギュラーで 約7262円 |
56L | 940.8km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h 特別仕様車 スパイス&シックハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 16.2km/L
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レギュラーで 約7531円 |
56L | 907.2km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300 特別仕様車 スパイス&シックハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.0km/L
|
ハイオクで 約12167円 |
60L | 720km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 特別仕様車 スパイス&シックハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
ハイオクで 約12807円 |
60L | 684km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300h 特別仕様車 クール&ブライトハイブリッド × 2WD × 2500cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
レギュラーで 約7439円 |
56L | 918.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h 特別仕様車 クール&ブライトハイブリッド × 4WD × 2500cc |
WLTCモード 15.8km/L
|
レギュラーで 約7722円 |
56L | 884.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300 特別仕様車 クール&ブライトハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 11.8km/L
|
ハイオクで 約12373円 |
60L | 708km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 特別仕様車 クール&ブライトハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 11.2km/L
|
ハイオクで 約13036円 |
60L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300 特別仕様車 ブロンズエディションハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 特別仕様車 ブロンズエディションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300 バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300 バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300 バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300h 特別仕様車 ブラックシークエンスハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h 特別仕様車 ブラックシークエンスハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300 特別仕様車 ブラックシークエンスハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 特別仕様車 ブラックシークエンスハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300 バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300 Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
NX300ハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h 特別仕様車 アーバンスタイルハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h 特別仕様車 アーバンスタイルハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX200t 特別仕様車 アーバンスタイルハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t 特別仕様車 アーバンスタイルハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX200t バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200tハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200tハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX200t バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200tハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約11231円 |
60L | 780km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200tハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX200t バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200tハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200tハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
NX300h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 2WD × 2500cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約5810円 |
56L | 1176km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300h Iパッケージハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX300hハイブリッド × 4WD × 2500cc |
JC08モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6162円 |
56L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
NX200t バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Iパッケージハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200tハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
12.8km/L |
ハイオクで 約11406円 |
60L | 768km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t バージョンLハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Fスポーツハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200t Iパッケージハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
NX200tハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約11774円 |
60L | 744km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約3961円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約4040円 -
3
CX-3マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約4640円 -
4
UXレクサス
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約5351円 -
5
ハリアーハイブリッドトヨタ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5471円 -
6
RAV4 PHVトヨタ
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約5495円 -
7
キックス日産
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約5648円 -
8
RAV4トヨタ
燃費 21.4km/L ガソリン代※ 約5701円 -
9
CR-Vハイブリッドホンダ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約5755円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約4519円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。