Name: ＲＸ
Brand: レクサス
Rating: 4.1 (4 reviews)

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レクサスＲＸ３５０バージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 258 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2014年式（平26）	2万9千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２７０バージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 249 8100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2014年式（平26）	3万8千km	2671cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 189 8600

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	9万3千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２７０バージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 264 2200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	3万2千km	2671cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈＦスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 265 8700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2013年式（平25）	6万7千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈＦスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 231 0000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	8万1千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 189 7500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	12万3千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 220 0000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	7万7千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬエアサス

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 209 9900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	8万6千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬエアサス

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 223 7400

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2012年式（平24）	6万2千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 199 8700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	5万7千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２７０バージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 139 8100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	6万0千km	2671cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 175 4500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	10万2千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 154 8800

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2010年式（平22）	8万7千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ３００Ｆスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 577 6100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2018年式（平30）	1万7千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ３００バージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 506 7700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2018年式（平30）	1万0千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈＦスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 438 7900

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	8万9千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２００t Ｆスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 540 8700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万2千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２００t Ｆスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 514 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	2万2千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２００t Ｆスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 532 0700

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万2千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２００t Ｆスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 524 9200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	2万5千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２００t Ｆスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 509 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	5万0千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 399 8500

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	6万1千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈＦスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 478 8300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万2千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２００t バージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 519 3100

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	1万5千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２００t Ｆスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 468 8200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	4万1千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ２００t バージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 509 3000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	3万7千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈＦスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 569 8000

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	2万7千km	3456cc	なし	あり

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レクサスＲＸ４５０ｈバージョンＬ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 437 0300

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	5万7千km	3456cc	なし	あり

外装点
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レクサスＲＸ２００t Ｆスポーツ

車両本体 価格 SOLD OUT ご成約済み: 542 5200

年式	走行距離	排気量	修復歴	保証
2016年式（平28）	3万3千km	1998cc	なし	あり

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レクサスＲＸのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価

4.1

（4件）

外装デザイン

4.5
内装デザイン

4.5
乗り心地

4.5
燃費

3.3

30代

総合評価

5

「憧れのレクサス」中古で買ったけど最高だった: 今から7年ほど前になりますが、3年落ちのレクサス RX450Hを購入しました。当時(今でもそうですが)レクサスなんて金持ちが買う車だと思っていました。ただ、当時の先輩がRX450Hに乗っていて、私の乗り換え時期と先輩の乗り換え時期が一致して、300万円と言う破格の値段で売ってくれました。やっぱりレクサス、乗り心地は最高でした!!知り合いや彼女など誰を乗せても最高だと言ってくれました。乗るだけで優越感にひたれる車、さすがはレクサス!!

30代

総合評価

4.2

高級な内装のハリアーのようなイメージ: 実家の車両がRX４５０ｈで、一時期使わせていただきました。車両としていいと思ったのは最近は一般的となりましたが、メモリーシートをよく使っておりました。特に家族で使う場合はドライビングポジションが都度都度変わっていることが多かったため、とてもありがたい機能でした。またハイブリッドシステムを搭載していたため燃費も１４km/lでよく、レギュラーガソリンであるため、維持費もそこまで悪くなかったです。

30代

総合評価

4

RXは燃費が悪くなっている感じがない: タイヤサイズというのは、車の乗り心地を大きく左右するものです。1年くらい前に買ったRXは、タイヤサイズが良くて、運転しやすいことで気に入っています。ボディーのデザインも、満足できる水準です。運転していることが楽しいと感じられるのが、RXの特徴です。広い道路を颯爽と走るのも好きですが、地元の一般道路をゆっくりと走るのも、RXならお手の物です。
車は、乗っているうちに燃費が悪くなってしまうイメージでしたが、RXは燃費が悪くなっている感じがありません。買った時点での状態が、ずっと維持されています。また、メンテナンスをしやすい点も大きなメリットです。ちょっとしたメンテナンスをしておくだけで、快適に走り続けられます。

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レクサスＲＸの関連情報

レクサスＲＸのモデルチェンジ

平成27年 10月～車両価格(税込)100万円～883万円

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平成21年 1月～平成27年 10月車両価格(税込)78万円～883万円

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日本マーケットにおける初代レクサスRXは、2009年に登場した。北米でのRXを含めると、3代目となる。初代RXはスタイリッシュなデザインが魅力の、都会派高級ラグジュアリーSUVとしてデビューした。搭載されたエンジンは、V6 3.5LとV6 3.5Lハイブリッドの2タイプだ。モデル途中で、価格設定が安い直4 2.7Lエンジンが追加された。2012年のマイナーチェンジでは、レクサスのデザインアイコン「スピンドルグリル」が採用された。さらに、スポーティグレードの「F SPORT」が新設されている。当時、国内のレクサス販売数は苦戦が続いていた。しかしRXに人気がつき、レクサスブランドをけん引するモデルとなった。

2代目となるレクサスRXは、2015年10月にデビューした。このモデルから、現在のレクサスデザインに通じる、エッジの効いた複雑なデザインが採用された。レクサス車の顔を作り出すのに重要な「スピンドルグリル」は、先代に比べかなり大型化された。これによって、迫力が増している。また、インテリアの質感やラグジュアリー感は一段と高くなった。12.3インチワイドディスプレーは、視認性がよく安全運転にも役立つ。

燃費が悪い先代のエンジン、3.5L V6はなくなった。その代わり、直4 2.0ターボが搭載された。238ps＆350N を発揮でき、FF（前輪駆動）車で、11.8km/L（JC08モード）という燃費だ。2017年に、グレード名がRX200tからRX300tに変更された。売れ筋のV6 3.5Lのハイブリッド車（FF）は、このクラスではトップレベルの18.8km/Lという低燃費だ。2017年12月には、3.5LハイブリッドのRX450hをロング化した、RX450hLが投入された。このモデルは、7人乗車が可能だ。

初代レクサスRXの中古車で人気なのは、スピンドルグリルが装着されたマイナーチェンジ後のモデルだ。人気が高いので、価格も高い。「スピンドルグリル付きでなくてはNG」というのでなければ、状態のよいマイナーチェンジ前のモデルを選んだ方が、コスパは良い。パワーユニットのおススメは、3.5Lのハイブリッドだ。非常にスムースでパワフルなので、ラグジュアリーSUVであるRXに相応しい。2.7Lエンジンが搭載されたモデルの価格は安い。しかし、走りはそれなりと思っていていいだろう。おすすめグレードは、ラグジュアリー系を好むならバージョンL。エアサスモデルなら、さらによい。スポーティ系なら、バージョンSになる。

2代目レクサスRXの中古車は、3.5Lハイブリッドか、2.0Lターボの2択だ。2.0Lターボは自動車税が安く、最大トルク350Nmは力強さがある。しかし、電動化が進む将来を考えると、単なるガソリン車を選ぶというのは微妙だ。予算が低くても、グレードや年式を古くして、3.5Lハイブリッド車を選択したほうが満足度は高い。おすすめグレードは、ラグジュアリーさが欲しいならバージョンLだ。スポーティさを重視するのであれば、Fスポーツという選択になる。クルマのキャラクター的には、バージョンLが最適だろう。基準車は、装備が簡素化されているので、外して考えた方が良い。装備は、マークレビンソンのオーディオが装着されている車両がおススメだ。サンルーフや後席モニターは、好みで選ぶといい。ボディカラーは、白もしくは黒の人気高い。