【レクサス ＬＳの中古車購入時おすすめの年式】
4代目レクサスLSは、2006～2017年まで長期間に渡り発売された。パワーユニットは、V8 4.6LとV8 5.0Lハイブリッドが用意された。また、ボディは後席を重視したロングバージョンも設定されている。前期モデルは、かなり低年式になっていることもあり、高額車だが、価格もかなり安価になっている。走行距離が少な目、しっかり整備されたハイブリッドモデル、LS600hがお勧めだ。年式でお勧めなのは、大幅マイナーチェンジを施した2013年以降のモデル。スピンドルグリルが装備され迫力もアップ。多くの部分が刷新され、走行性能なども大幅に向上した。ただし、このマイナーチェンジ後モデルの中古車価格は非常に高価になっている。そして、4代目LSは2017年にデビュー。パワーユニットはダウンサイジングされV6 3.5Lツインターボ、V6 3.5Lハイブリッドとなった。2020年にマイナーチェンジ。課題だった乗り心地を改善。運転支援機能では、高速道路上でのハンズオフを可能としたアドバンスドドライブが用意されている。この機能の装着車がお勧めだ。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
3代目レクサスLSには、今では貴重なV8 5.0Lのハイブリッドシステムが搭載されている。この力強さと低燃費性能は、一度は試してみる価値がある。このパワーユニットを搭載したLS600hがよい。グレードは、選択肢が2つ。よりラグジュアリー感を重視するなら、豪華装備のU IパッケージもしくはバージョンL。スポーティさが必要なら、S IパッケージもしくはFスポーツになる。こうしたグレードに、オプションのマークレビンソンサウンドシステムやムーンルーフ、リヤエンターテインメントシステム付きなら、さらにお勧めだ。4代目レクサスLSも、ハイブリッド車がお勧め。マイナーチェンジ後では、高速道路でハンズオフが可能となったアドバンスドドライブ付きモデルは、ハイブリッド車のみの設定だからだ。グレードは、アドバンスドドライブを装備したエクスクルーシブかバージョンLがよい。エクスクルーシブは、後席重視グレードで後席電動オットマンや助手席420mmスライドが付く。

【レクサス ＬＳの魅力】
3代目レクサスLSは、フラッグシップモデルなので、年式が古くても十分に乗れるレベルにある。ただ、法人名義だったモデルがほとんどで、走行距離が多いモデルが多い。そうしたモデルは、低年式ならかなり安価で購入可能。ただ、しっかりと整備されている車両であることが重要だ。2013年の大幅マイナーチェンジ後モデルの中古車価格は、かなり高値になっている。コストパフォーマンスを重視するなら、2011年もしくは2012年式あたりを選ぶとよいだろう。マイナーチェンジ後のモデルは高価だが、人気車なのでしばらく乗っても高値で売却できる可能性が高い。4代目LSは、現行モデルということもあり、中古車価格は非常に高価。新車価格とそれほど変わらない価格で売られている。新車では値引きがゼロなので、少し安価な中古車という選択もありだ。かなり高価だが、10年以上落ちの年式になっても高値で売却できる可能性が高い。高値で売却するなら、500h Fスポーツなどの人気グレードで、多数のオプションを装着した仕様がお勧めだ。

(2021.08)