ホンダ フィットシャトルは、人気コンパクトカーのフィットをベースとしたワゴンモデルのクルマだ。2011年にデビューした。フィットシャトルの魅力は、コンパクトカーとしては驚くほどの積載能力があることだ。ホンダが誇る独自技術「センタータンクレイアウト」がこれを可能にしている。ホンダには、「M・M思想」と呼ばれる考え方がある。これは、「人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）」の頭文字を取ったものだ。センタータンクレイアウトにすることによって、フィットシャトルの荷室容量は、ガソリン車で590L、ハイブリッド車で517Lとなっている。この荷室容量は、1クラス上のクルマより大きい。レジャーといった多くの荷物を積む人にはピッタリの1台だ。リヤシートには、多彩なシートアレンジが可能な、世界初のダブルヒンジ構造が採用された。ワンアクションで収納可能なリヤシートを倒すと、奥行きは最大1810mmまで拡大する。長尺物も楽々収納できる。

フィットシャトルに搭載されるパワーユニットは、1.5Lガソリンエンジンと、1.3Lハイブリッドだ。1.5Lガソリンエンジンは、出力120ps＆145Nm、燃費18.8km/L（JC08モード）。1.3Lハイブリッドの売れ筋グレードの燃費は、25.2km/Lとなった。どちらのパワーユニットも力強く、キビキビと走る。フィットシャトルは2015年3月で生産を終了した。その2か月後、フィットシャトルはシャトルに改名され、2015年5月に登場した。

ホンダ フィットシャトルの中古車は、それほど多く流通していない。ワゴン車の人気があまりないことも理由の一つだ。また、ハイブリッド車の人気が高いため、ガソリン車で好みの仕様を探すのは難しい。ガソリン車のグレードは、基本的に2つだ。それなら、上級グレードの15X系を選ぶ方が良い。上手く出会えれば、装備が充実している特別仕様車ファインライン、クールエディションを選ぶといいだろう。ハイブリッド車のグレードは、装備が充実した上級グレードのスマートセレクションを中心に考えよう。こちらも、特別仕様車クールエディションがあれば、そちらを選ぶといい。装備は、純正ナビは必須だ。バックカメラやETCが装着されている車両なら、満足度はより高い。