2015年9月に登場した軽ハイトワゴンのダイハツキャストは、多様化するユーザーにニーズに応えられるようクロスオーバーSUVの「アクティバ」、上質感を追求した「スタイル」、そして走行性能を磨いた「スポーツ」という3つのバリエーションを設定した。
搭載されるエンジンは52ps＆60Nmを発生する自然吸気と64ps＆92Nmを発生するターボの2種類。ミッションは全車CVTのみで、駆動方式は全グレードでFFと4WDを用意している。
JC08モード燃費は、スタイルとアクティバの自然吸気のFF車が30.0km/L、4WD車は26.8km/L。ターボのFF車は27.0km/L、4WD車が25.0km/L。スポーツのFF車は24.8km/L、4WD車は24.6km/Lと駆動方式による燃費差が抑えられているのが特徴。
専用サスペンションとハイグリップタイヤを装着したスポーツは高い走行性能の反面、燃費性能はほかのグレードと比べるとやや悪化する。燃費より走り重視という人にオススメだ。
軽量・高剛性ボディの採用によって自然吸気エンジンでも軽快な走りが味わえるので、自然吸気エンジンで十分満足できる。安全装備は、デビュー時はスマートアシスト2(SAII)だったが、2017年10月の一部改良時にステレオカメラを採用し、歩行者にも緊急ブレーキが対応したスマートアシスト3(SAIII)にバージョンアップしている。
オススメのグレードは、最低地上高を180mm確保。悪路走破性を高めたアクティバ。グリップサポート制御などが装備された4WD車の装備の充実したG“SAII”がベストチョイスだ。やや背が高いので、見晴らしも良く運転しやすい。キャストのライバル車は、スズキハスラー、ホンダN-ONE、ダイハツムーヴなどだ。