かしこい車選びのために、リセールバリューに注目!買って得する車はこんな車。車種別リセールバリュー
リセールバリューランキング
レクサス RX 350


「レクサス」ブランド+SUV人気で首位獲得!
ハリアーの後継として発売されたレクサス・RX。海外では既にレクサスブランドで販売されており、国内でもレクサスブランドのラインアップ増加の一台として登場が待ち望まれていたクルマです。ハリアーはグレードを絞る形で先代モデルがそのまま併売されていますが、リセールバリューは新型のRXのほうが格段に上。レクサスブランドに加え海外市場からの引き合いの高いSUVというジャンルのおかげでトップを獲得しました。
「レクサス」ブランド+SUV人気で首位獲得!
ハリアーの後継として発売されたレクサス・RX。海外では既にレクサスブランドで販売されており、国内でもレクサスブランドのラインアップ増加の一台として登場が待ち望まれていたクルマです。ハリアーはグレードを絞る形で先代モデルがそのまま併売されていますが、リセールバリューは新型のRXのほうが格段に上。レクサスブランドに加え海外市場からの引き合いの高いSUVというジャンルのおかげでトップを獲得しました。
おすすめグレード
トヨタ ウィッシュ


小さい子供に大人気?ファミリー層から強い支持を獲得!
現在国内で人気が高いジャンルといったらエコカーとミニバンです。このウィッシュは使いやすいサイズと豊富なシートアレンジなど、女性視点で作られた1台です。CMでは人気グループのEXILEなどを起用するなど、若い世代の主婦のハートをキャッチし、実用車であるミニバンでも若々しさをアピール。イメージ、使い勝手共に評価が高いところに人気が集中しています。
小さい子供に大人気?ファミリー層から強い支持を獲得!
現在国内で人気が高いジャンルといったらエコカーとミニバンです。このウィッシュは使いやすいサイズと豊富なシートアレンジなど、女性視点で作られた1台です。CMでは人気グループのEXILEなどを起用するなど、若い世代の主婦のハートをキャッチし、実用車であるミニバンでも若々しさをアピール。イメージ、使い勝手共に評価が高いところに人気が集中しています。
おすすめグレード
トヨタ クラウン マジェスタ


不況時代に奮闘する国内専用のパーソナル高級セダンの雄。
昨年来の不況により高級車市場は低迷していますが、国内専用車としては最高級のパーソナルセダンとして高い評価を博すマジェスタ。クラウンよりも上質なクルマ作りが評価されています。レクサスの登場により、高級パーソナルセダンはLSが最高峰となっていますが、このマジェスタは国内専用に作られ、日本の道路事情や日本人の好みに合わせて作られるため、レクサス以上の評価を受けることもあるなど好材料の多さが3位へと導いたようです。
不況時代に奮闘する国内専用のパーソナル高級セダンの雄。
昨年来の不況により高級車市場は低迷していますが、国内専用車としては最高級のパーソナルセダンとして高い評価を博すマジェスタ。クラウンよりも上質なクルマ作りが評価されています。レクサスの登場により、高級パーソナルセダンはLSが最高峰となっていますが、このマジェスタは国内専用に作られ、日本の道路事情や日本人の好みに合わせて作られるため、レクサス以上の評価を受けることもあるなど好材料の多さが3位へと導いたようです。
おすすめグレード
その他ランキング
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今週の注目車
日産 フェアレディ Z


クルマ好き・日産党が注目!伝統のスポーツカーが穴?
エコカーとは真逆のスポーツカーですが、その希少性が安定したリセールバリューを堅持。歴史あるスポーツカーだからこそ幅広いファン層が存在し、中古車価格も安定。景気に左右されにくい名車といえそうです。国内市場はスポーツカーが激減し、ライバルらしいライバルが存在しないのも高いリセールバリューを維持し続けるポイント。安心して購入できる1台といえるでしょう。
クルマ好き・日産党が注目!伝統のスポーツカーが穴?
エコカーとは真逆のスポーツカーですが、その希少性が安定したリセールバリューを堅持。歴史あるスポーツカーだからこそ幅広いファン層が存在し、中古車価格も安定。景気に左右されにくい名車といえそうです。国内市場はスポーツカーが激減し、ライバルらしいライバルが存在しないのも高いリセールバリューを維持し続けるポイント。安心して購入できる1台といえるでしょう。
おすすめグレード
メルセデス・ベンツ Eクラス


リーマンショックの影響を最も受けた1台。
昨年起こったガソリン価格高騰、ガソリンの暫定税率が1ヵ月のみ失効、リーマン破綻を発端に起こったリーマンショックなど、世界同時不況が高級車ブランドであるメルセデスに与えた影響は大きく、この新型Eクラスもその1台です。不況のさなかにモデルチェンジされ、例年よりも注目度が低くリセールバリューは期待薄。3年後には最大でも58%の予想と渋い結果となってしまいました。とはいえ、景気回復の光明が見え始めた現在では、今後に期待したい1台といえるでしょう。
リーマンショックの影響を最も受けた1台。
昨年起こったガソリン価格高騰、ガソリンの暫定税率が1ヵ月のみ失効、リーマン破綻を発端に起こったリーマンショックなど、世界同時不況が高級車ブランドであるメルセデスに与えた影響は大きく、この新型Eクラスもその1台です。不況のさなかにモデルチェンジされ、例年よりも注目度が低くリセールバリューは期待薄。3年後には最大でも58%の予想と渋い結果となってしまいました。とはいえ、景気回復の光明が見え始めた現在では、今後に期待したい1台といえるでしょう。
おすすめグレード
「リセールバリュー」とは
新車で購入した車が3年後にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。
例)新型シビック・タイプRのリセールバリュー新車価格が2,835,000円の3年後の買取価格予測は167万円~192万円で、リセールバリューは59%~68%となります。
新車で同じ200万円のクルマA、クルマB「3年後の価格」 は?

予測数値は年間走行距離8000km以内、程度良好、人気色のものを基準として算出していますが、オプションや走行距離、車の状態だけでなく、需要と供給のバランスによりリセールバリューは変わります。「リセールバリュー」は株式会社IDOMの登録商標(第4888249号)です。