かしこい車選びのために、リセールバリューに注目!買って得する車はこんな車。車種別リセールバリュー
リセールバリューランキング
レクサス RX


ハリアーとの併売も最新型&レクサスブランドでトップ獲得!
デビュー当時は世間をにぎわせたレクサスブランドも、最近は高級車市場の冷え込みにより話題も少なくなってきました。しかし、レクサスの国内部門初のSUVが投入されたことにより再び注目を集めそうです。このRXハイブリッドが1位を獲得したのは、先代モデルとなるハリアーが併売され、新型を投入したレクサスに特別感があること。そして数少ないSUVのハイブリッドカーということもプラス要素に働いているようです。販売数も少なく、中古車市場でタマ不足になりやすいことも1位のポイントです。
ハリアーとの併売も最新型&レクサスブランドでトップ獲得!
デビュー当時は世間をにぎわせたレクサスブランドも、最近は高級車市場の冷え込みにより話題も少なくなってきました。しかし、レクサスの国内部門初のSUVが投入されたことにより再び注目を集めそうです。このRXハイブリッドが1位を獲得したのは、先代モデルとなるハリアーが併売され、新型を投入したレクサスに特別感があること。そして数少ないSUVのハイブリッドカーということもプラス要素に働いているようです。販売数も少なく、中古車市場でタマ不足になりやすいことも1位のポイントです。
おすすめグレード
トヨタ プリウス


ハイブリッドの代名詞。バカ売れでもランキング上位を堅持。
1997年にデビューした初代プリウスから数え3代目となる新型プリウスは、長年培ってきたトヨタのハイブリッド技術を注ぎ、性能・価格・スタイル共に最高水準のハイブリッドカーといえます。新型プリウスは発売前の予想で200万円台半ばでの発売が予想されていましたが、実際には205万円からの設定とライバルのインサイトに近い価格で発売され、良い意味で予想を裏切る低価格に注目が集まります。もちろん、走りや燃費性能も向上していることで実質人気ナンバー1といえるでしょう。
ハイブリッドの代名詞。バカ売れでもランキング上位を堅持。
1997年にデビューした初代プリウスから数え3代目となる新型プリウスは、長年培ってきたトヨタのハイブリッド技術を注ぎ、性能・価格・スタイル共に最高水準のハイブリッドカーといえます。新型プリウスは発売前の予想で200万円台半ばでの発売が予想されていましたが、実際には205万円からの設定とライバルのインサイトに近い価格で発売され、良い意味で予想を裏切る低価格に注目が集まります。もちろん、走りや燃費性能も向上していることで実質人気ナンバー1といえるでしょう。
おすすめグレード
トヨタ エスティマ ハイブリッド


現行ミニバン唯一のハイブリッドカー。ベース車と共に人気!
エスティマハイブリッドは現行のミニバンとしては唯一のハイブリッドカーです。また、ベースとなるエスティマも人気が高く、ベースモデルの人気、ハイブリッド人気が加わり高いリセールバリューを維持しています。車体が大きくなりがちなミニバンは、その重さから燃費性能では厳しい面がありますが、ハイブリッドカーとすることで燃費性能を向上。スタイルもハイブリッド専用の先進的なフロントマスクなどを採用し高い人気を誇ります。
現行ミニバン唯一のハイブリッドカー。ベース車と共に人気!
エスティマハイブリッドは現行のミニバンとしては唯一のハイブリッドカーです。また、ベースとなるエスティマも人気が高く、ベースモデルの人気、ハイブリッド人気が加わり高いリセールバリューを維持しています。車体が大きくなりがちなミニバンは、その重さから燃費性能では厳しい面がありますが、ハイブリッドカーとすることで燃費性能を向上。スタイルもハイブリッド専用の先進的なフロントマスクなどを採用し高い人気を誇ります。
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今週の注目車
トヨタ プリウス


まだまだ現役!2代目プリウスは廉価モデルとして再登場!
新型プリウスが発売された後も2代目プリウスはEXとして併売されます。主に事業用としての販売を目的としたモデルですが、35.5km/Lの燃費は世界トップレベル。価格もインサイトと同じ189万円とリーズナブルになったことから、今後も注目のモデルといえそうです。
まだまだ現役!2代目プリウスは廉価モデルとして再登場!
新型プリウスが発売された後も2代目プリウスはEXとして併売されます。主に事業用としての販売を目的としたモデルですが、35.5km/Lの燃費は世界トップレベル。価格もインサイトと同じ189万円とリーズナブルになったことから、今後も注目のモデルといえそうです。
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ホンダ インサイト


ハイブリッドカーの革命児。ホンダらしいハイブリッドカー
電気モーターとエンジンそれぞれの駆動力を状況に合わせて使い分けるプリウスに対して、インサイトは常に回転するエンジンをモーターがアシストすることで燃費を向上させるシンプルな構造がコストダウンのポイント。出来るだけシンプルな構造を採用するなど、ホンダらしい技術が盛り込まれ189万円という低コストを実現し、ハイブリッドカーの敷居を最初に下げたモデルとして注目です。また、ホンダ党といわれるファンも多く注目の1台といえるでしょう。
ハイブリッドカーの革命児。ホンダらしいハイブリッドカー
電気モーターとエンジンそれぞれの駆動力を状況に合わせて使い分けるプリウスに対して、インサイトは常に回転するエンジンをモーターがアシストすることで燃費を向上させるシンプルな構造がコストダウンのポイント。出来るだけシンプルな構造を採用するなど、ホンダらしい技術が盛り込まれ189万円という低コストを実現し、ハイブリッドカーの敷居を最初に下げたモデルとして注目です。また、ホンダ党といわれるファンも多く注目の1台といえるでしょう。
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「リセールバリュー」とは
新車で購入した車が3年後にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。
例)新型シビック・タイプRのリセールバリュー新車価格が2,835,000円の3年後の買取価格予測は167万円~192万円で、リセールバリューは59%~68%となります。
新車で同じ200万円のクルマA、クルマB「3年後の価格」 は?

予測数値は年間走行距離8000km以内、程度良好、人気色のものを基準として算出していますが、オプションや走行距離、車の状態だけでなく、需要と供給のバランスによりリセールバリューは変わります。「リセールバリュー」は株式会社IDOMの登録商標(第4888249号)です。