輸入車のなかでも高い人気を誇るメルセデス・ベンツGLC。2023年には、2代目にあたる254型が日本で発売された。そして2025年3月、新たなエントリーグレードとして「Core（コア）」が追加設定された。 「Core」は、価格を抑えたエントリーモデルで、これまでの…

AION（アイオン）は中国のGAC（広州汽車集団）が展開するブランドだ。日本での発売は未定だが、試乗を通して魅力をレポートする。

スズキは、ブランド初となるBEV（バッテリー電気自動車）「新型eビターラ（e VITARA）」を公開した。プロトタイプの試乗を通じて評価する。

2022年7月に世界初公開された新生クラウンシリーズは、4つのボディタイプで展開されている。 今回はシリーズ最終作としてデビューしたクラウンエステートについて、試乗を通じて内装と走行性能を評価した。

今ゴルフ8の試乗を通し、マイナーチェンジによる変更点について評価した。 試乗車はワゴンモデルである「ゴルフ ヴァリアント」の最上級グレードにあたる「TDI Rライン」だ。

2022年9月に発売されたCX-60が、2025年2月にマイナーチェンジした。以前感じた乗り心地の硬さ等の課題は解消されたのだろうか？ 今回はマイナーチェンジによるCX-60の改良点について、試乗を通して評価した。

2024年3月1日、ミニ カントリーマンのラインナップにBEV（バッテリー電気自動車）の「E」「SE ALL4」が追加された。 今回はミニ カントリーマンSE ALL4の走行性能や乗り心地について試乗を通して評価した。

三菱アウトランダーPHEVが、2024年10月にマイナーチェンジをした。2代目アウトランダーPHEV（2021年12月に登場）から外観は大きく変わらないものの、モーターやバッテリーは大きく進化した。そこで、マイナーチェンジした2代目アウトランダーPHEVの走行性能…

フォルクスワーゲン T-Crossが2024年10月にマイナーチェンジされた。今回は試乗を通してT-Crossの走行性能や乗り心地について評価した。

アコードの11代目であるCY2型が、2024年3月に発売された。今回はCY2型アコードの性能について試乗を通して紹介する。

モータースポーツのような走りが魅力のBMW Mシリーズ。その中でも、M2はコンパクトスポーツカーとして人気を集めている。今回は2023年2月にフルモデルチェンジを果たしたM2について、試乗を通じてその走行性能や価格、燃費を解説する。

2024年6月に発売されたシール（SEAL）。BYDの日本参入の第3弾にあたるモデルだ。今回はBEVの走行性能やデザインなど、試乗を通じて評価した。

スズキは、小型SUVである「新型フロンクス（FRONX）」を2024年10月16日に販売を開始した。価格は254万1,000円（2WD）～なのでSUVとしては手が届きやすい。今回はフロンクスの試乗を通じ、サイズや走行性などのスペックについて評価した。

ホンダWR-V は2024年3月に日本で発売開始された。WR-Vの価格は安価なSUV（2,098,800円～）として、販売台数は好調だ。今回はWR-Vのデザインや性能について、試乗を通して評価した。

BMW iX1は、国内BMWにおいて最もボディサイズが小さいBEV（バッテリー電気自動車）だ。BEVに関心のあるユーザーなら購入検討をしたい一台だろう。今回はiX1の走行性能や価格、BMWのBEVについて試乗を通してレポートする。

トヨタ クラウンスポーツは2023年11月に発売開始された。今回は試乗を通してクラウンスポーツの走行性能や内外装について批評する。

ロータリーエンジンが、マツダMX-30ロータリーEVに搭載された。約11年振りの復活だ。 新開発された8C型は、830㏄のシングルローターエンジンだ。ローターエンジンが復活したのは確かだが、MX-30ロータリーEVは発電用エンジンであり、駆動用ではない。生粋の…

2023年3月15日、プリウスPHEVがフルモデルチェンジを遂げて発売開始された。PHEVとしてどのように進化したのか、試乗を通して走りや乗り心地を評価した。