ミニの恐ろしさは、オプション! フルオプションにすると500万円オーバーも!!


ミニクロスオーバーBMWは、ミニの派生モデルであるミニ クロスオーバー をマイナーチェンジし発売を開始した。

ミニ クロスオーバーは、ミニ ファミリーで唯一の5人乗り4ドアモデル。また、初の4輪駆動を採用しており、降雪地域の顧客層にも受け入れやすい仕様となっている。また、ボディサイズもミニと比べると、完全にひと回り大きい。4ドアモデルということもあり、3ドアのミニでは実用性に乏しく購入を見送っていた顧客も満足できるモデルとなっている。

マイナーチェンジでどこが変わった?


今回のマイナーチェンジでは、ミニ ペースマンと同様にクリーンディーゼルエンジン が搭載された。ただし、ペースマンには1種類だったクリーンディーゼルエンジンだが、ミニ クロスオーバーには、スペックの異なる2タイプのクリーンディーゼルエンジンが用意されている。

2タイプといっても2.0L直列4気筒のクリーンディーゼルエンジンというのは同じ。エンジンのセッティングが違うだけだ。ミニ クーパーD クロスオーバーは、112PS&270Nmを発揮。最大トルクは、自然吸気ガソリンエンジン2.7Lクラス相当。燃費は16.3km/Lを達成。このグレードは、FF車の他に電子制御式4輪駆動システムALL4も用意されている。

そして、よりパワフル仕様がミニ クーパーSD クロスオーバー。143PS&最大トルク305Nmを発生。35Nmアップと、ちょっと微妙なトルクアップといったところ。燃費は16.6km/Lを達成。なぜか、パワフル仕様の方が燃費がよい。しかし、困ったことに、このクリーンディーゼルエンジンにはアイドリングストップ機能が無い。そのため、燃費性能は特別良く感じない。

ただし、このクリーンディーゼルエンジンは、DPF(粒子状物質除去フィルター)、NOX吸蔵還元触媒等を採用することでポスト新長期規制をクリア。取得税および重量税は免税、自動車税については75%減税が適用されるという税制メリットは大きい。

ミニ クロスオーバーのディーゼル車の選び方は、アイドリングストップ機能が無いので、北海道の郊外のように信号が無いような地域であれば、かなりの低燃費が期待できる。4WD機能をもつクーパーD ALL4もあるので、降雪地域との相性もいいだろう。燃料は軽油なので、ハイオクガソリンより30円/L以上安い場合が多いので、距離を走る人にも向く。

ミニクロスオーバーミニ クロスオーバーは、価格設定もかなり戦略的。ガソリン車なら、クーパーを選びたいところ。クーパーの価格は321万円。クリーンディーゼルエンジンを搭載したクーパーDが341万円と、わずか20万円差。一般的に、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに対して30~40万円高価になるのが相場だ。この設定は、ほとんどクリーンディーゼル車を買え! と、言っているようなもの。

20万円高価でも、クーパーDは、取得税および重量税は免税、自動車税については75%減税というメリットがある。ガソリン車はMT車以外は減税メリットが無い。さらに、燃料の軽油は、ハイオクガソリンに比べ30円/L以上安い。クーパーDは、税制メリット分とランニングコストである燃料費差が加算されると、この20万円という価格差はほとんどないと思っていいい。逆に、走れば走るほど、ディーゼルエンジンを搭載したクーパーDはお得度を増してくる。こうした経済性を考えたら、クリーンディーゼル車のメリットは大きい。

しかし、だからといって、ガソリンのクーパーSがダメということではない。トルクでは下回るがパワーは上。走りのフィーリングも違うので、しっかりと乗り比べて決めてもいいだろう。随分良くなったとはいえ、耳を澄ませばディーゼル特有のガラガラ音は聞こえてくる。

どうしてもガソリン車というのなら、もう飛び抜けて個性的なジョン・クーパー・ワークス(JCW)がいいだろう。クロスオーバーモデルなのに、218psを誇り、最高速度は220㎞/hをこえる。その分高価で、6AT車が477万円だ。

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ミニを選ぶ際に気をつけるポイント


魅力的なミニ クロスオーバーだが、大きな落とし穴がある。これは、ミニ全般にいえることだが、ベースモデルはあまり満足ができる装備ではないので、必然的に豊富なオプションから選ぶことになる。このオプション価格が高価なこともあり、お気に入りのオプションをフルに選択しようものなら、約340万円のモデルでもあっという間に500万円オーバーになり、予算が大幅にオーバーしてしまう。とはいえ、個性的なモデルだけに、納得いく装備は欲しいものだ。困ったことに、ミニは値引きゼロが基本。値引きには期待できないので、予算はかなり余裕をもっておく必要がある。

MINI クロスオーバー 価格


MINI Cooper D Crossover 2.0L直列4気筒ターボ・ディーゼル・エンジン 6速AT ¥3,410,000
MINI Cooper D Crossover ALL4 2.0L直列4気筒ターボ・ディーゼル・エンジン 6速AT ¥3,620,000

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執筆者プロフィール
クルマ評論家 CORISM代表
大岡 智彦 氏

CORISM(http://www.corism.com/)編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。最近では、ゴルフにハマルがスコアより道具。中古ゴルフショップ巡りが趣味。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員。

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