V90(ボルボ)の燃費情報
V90の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
 
V90の燃費の基本情報
平成29年2月(2017年2月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
 - 14.5km/L
 
- 燃費は、当該車種の新車のカタログ値になります。また、燃費は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
 
| 燃費(走行モード別) | 
							
							
  | 
					||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約12828円 | ||||||
| 燃料タンク | 60L | ||||||
| 航続距離 | 870km | ||||||
| 価格相場(税込) | 
							
 
  | 
					||||||
| 排気量 | 
							 
								2000cc
							 
						 | 
					||||||
| 主要燃費向上対策 | - | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 6.9L | ||||||
| CO2排出量 | 160g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 114本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | WLTCモード | 
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
 - 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
 
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
 - 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
 - 中古車の相場価格は令和7年9月時点のものです。変動することがあります。
 - ガソリン価格は一律レギュラー178円、ハイオク188円、軽油158円で算出しています
 
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| アルティメット B5 クラシックエディションハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.5km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約14880円  | 
							60L | 750km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| アルティメット B5ハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.5km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約14880円  | 
							60L | 750km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.5km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約14880円  | 
							60L | 750km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 14.5km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約12828円  | 
							60L | 870km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| アルティメット B5ハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.2km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15246円  | 
							60L | 732km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.2km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15246円  | 
							60L | 732km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 14.5km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約12828円  | 
							60L | 870km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー アルティメット B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.6km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16034円  | 
							71L | 823.6km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.6km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16034円  | 
							71L | 823.6km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| アルティメット B5ハイブリッド × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 14.5km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約12828円  | 
							60L | 870km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー アルティメット B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 71L | -km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 71L | -km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| B5 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.2km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15246円  | 
							60L | 732km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B5 モメンタム エアサスペンション装着車ハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.2km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15246円  | 
							60L | 732km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							60L | 660km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザイン エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							60L | 660km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							60L | 660km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							60L | 660km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 14.5km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約12828円  | 
							60L | 870km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー B5 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.6km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16034円  | 
							71L | 823.6km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B5 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.6km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16034円  | 
							71L | 823.6km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B6 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							71L | 781km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B6 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							71L | 781km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 14.5km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約12828円  | 
							60L | 870km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| B5 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.2km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15246円  | 
							60L | 732km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B5 モメンタム エアサスペンション装着車ハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.2km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15246円  | 
							60L | 732km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							60L | 660km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザイン エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							60L | 660km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							60L | 660km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							60L | 660km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 13.8km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約13478円  | 
							60L | 828km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー B5 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.6km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16034円  | 
							71L | 823.6km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B5 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.6km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16034円  | 
							71L | 823.6km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B6 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							71L | 781km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B6 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.0km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16909円  | 
							71L | 781km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| B5 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.4km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15000円  | 
							60L | 744km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B5 モメンタム エアサスペンション装着車ハイブリッド × 2WD × 2000cc | 
								WLTCモード 12.4km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15000円  | 
							60L | 744km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.4km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16316円  | 
							60L | 684km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.4km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16316円  | 
							60L | 684km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.4km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16316円  | 
							60L | 684km | 
								
 
  | 
							可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 13.8km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約13478円  | 
							60L | 828km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.8km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15763円  | 
							60L | 708km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B5 AWD エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.8km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15763円  | 
							60L | 708km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B5 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.8km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15763円  | 
							60L | 708km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B5 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.8km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約15763円  | 
							60L | 708km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B6 AWD プロハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.3km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16460円  | 
							60L | 678km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| クロスカントリー B6 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 11.3km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約16460円  | 
							60L | 678km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 モメンタム軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 モメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 インスクリプション軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 13.8km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約13478円  | 
							60L | 828km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD プロ軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD プロ エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWDハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD プロハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD プロハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 10.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約17570円  | 
							60L | 642km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 10.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約17570円  | 
							60L | 642km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 モメンタム軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 モメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 インスクリプション軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								WLTCモード 13.8km/L 
  | 
							
										ハイオクで 約13478円  | 
							60L | 828km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD プロ軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD プロ エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWDハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD プロハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD プロハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 10.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約17570円  | 
							60L | 642km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD プロ エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 10.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約17570円  | 
							60L | 642km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 インスクリプション軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 ノルディックエディション軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD ノルディックエディション軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 モメンタム軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 モメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 インスクリプション軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 16.2km/L  | 
							
										軽油で 約9753円  | 
							55L | 891km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約12917円  | 
							60L | 864km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD モメンタム軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD モメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD サマム軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー D4 AWD サマム エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.9km/L  | 
							
										軽油で 約9937円  | 
							60L | 954km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD モメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD サマムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD サマム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD サマムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 10.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約17570円  | 
							60L | 642km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD サマム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 10.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約17570円  | 
							60L | 642km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| クロスカントリー オーシャンレースエディションハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 10.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約17570円  | 
							60L | 642km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90thアニバーサリーエディションハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.4km/L  | 
							
										ハイオクで 約13056円  | 
							55L | 792km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.7km/L  | 
							
										ハイオクで 約14803円  | 
							60L | 762km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 15.0km/L  | 
							
										ハイオクで 約12400円  | 
							50L | 750km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD モメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD サマムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD サマム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 13.1km/L  | 
							
										ハイオクで 約14351円  | 
							60L | 786km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD モメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 11.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約16348円  | 
							60L | 690km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 11.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約16348円  | 
							60L | 690km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD サマムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 11.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約16348円  | 
							60L | 690km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD サマム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 11.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約16348円  | 
							60L | 690km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| T5 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約12966円  | 
							55L | 797.5km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 2WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 14.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約12966円  | 
							55L | 797.5km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約15040円  | 
							60L | 750km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約15040円  | 
							60L | 750km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.5km/L  | 
							
										ハイオクで 約15040円  | 
							60L | 750km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 50L | -km | 
								
 
  | 
							プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD モメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.9km/L  | 
							
										ハイオクで 約14574円  | 
							60L | 774km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD モメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.9km/L  | 
							
										ハイオクで 約14574円  | 
							60L | 774km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD サマムハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.9km/L  | 
							
										ハイオクで 約14574円  | 
							60L | 774km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T5 AWD サマム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | 
								JC08モード
								 12.9km/L  | 
							
										ハイオクで 約14574円  | 
							60L | 774km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD モメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| クロスカントリー T6 AWD サマムハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
								
 
  | 
							筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
ステーションワゴンの燃費ランキング
- 
					
						1
カローラツーリングトヨタ
燃費 29.5km/L ガソリン代※ 約5966円  - 
					
						2
カローラフィールダートヨタ
燃費 27.8km/L ガソリン代※ 約5116円  - 
					
						3
フィットシャトルハイブリッドホンダ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6718円  - 
					
						4
シャトルホンダ
燃費 25.2km/L ガソリン代※ 約5116円  - 
					
						5
308プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6502円  - 
					
						6
V40ボルボ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約7453円  - 
					
						7
クラウンエステートトヨタ
燃費 20.3km/L ガソリン代※ 約8670円  - 
					
						8
ゴルフヴァリアントフォルクスワーゲン
燃費 20.1km/L ガソリン代※ 約7861円  - 
					
						9
								ヌエラ6-02ワゴンミツオカ
燃費 20.0km/L ガソリン代※ 約8900円  - 
					
						10
アテンザワゴンマツダ
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約7117円  
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
 - 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
 - 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
 - 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
 - ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
 - ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
 
SUV/クロカンの燃費ランキング
- 
					
						1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5714円  - 
					
						2
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6327円  - 
					
						3
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円  - 
					
						4
レックススバル
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円  - 
					
						5
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円  - 
					
						6
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円  - 
					
						7
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6667円  - 
					
						8
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6692円  - 
					
						9
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6519円  - 
					
						10
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5828円  
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