ロッキー(ダイハツ)の燃費情報
ロッキーの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ロッキーの燃費の基本情報
令和1年11月(2019年11月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- SUV/クロカン燃費ランキング
- 3位
- WLTCモード
- 28.0km/L
- JC08モード
- 34.8km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約6036円 | ||||||
燃料タンク | 33L | ||||||
航続距離 | 924km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
1200cc
1000cc
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主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和4年4月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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プレミアムG HEVハイブリッド × 2WD × 1200cc |
WLTCモード 28.0km/L
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レギュラーで 約6036円 |
33L | 924km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
X HEVハイブリッド × 2WD × 1200cc |
WLTCモード 28.0km/L
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レギュラーで 約6036円 |
33L | 924km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
プレミアムGレギュラー × 2WD × 1200cc |
WLTCモード 20.7km/L
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レギュラーで 約8261円 |
36L | 745.2km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 1200cc |
WLTCモード 20.7km/L
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レギュラーで 約8261円 |
36L | 745.2km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 2WD × 1200cc |
WLTCモード 20.7km/L
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レギュラーで 約8261円 |
36L | 745.2km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
プレミアムGレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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プレミアムレギュラー × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 18.6km/L
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レギュラーで 約9194円 |
36L | 669.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 18.6km/L
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レギュラーで 約9194円 |
36L | 669.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 18.6km/L
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レギュラーで 約9194円 |
36L | 669.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 18.6km/L
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レギュラーで 約9194円 |
36L | 669.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
プレミアムレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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プレミアムレギュラー × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 18.6km/L
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レギュラーで 約9194円 |
36L | 669.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 18.6km/L
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レギュラーで 約9194円 |
36L | 669.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 18.6km/L
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レギュラーで 約9194円 |
36L | 669.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 2WD × 1000cc |
WLTCモード 18.6km/L
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レギュラーで 約9194円 |
36L | 669.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
プレミアムレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Lレギュラー × 4WD × 1000cc |
WLTCモード 17.4km/L
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レギュラーで 約9828円 |
36L | 626.4km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
3
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
4
カローラクロストヨタ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
5
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5596円 -
6
ヴェゼルホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6259円 -
7
CX-3マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6040円 -
8
アルカナルノー
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7895円 -
9
UXレクサス
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7412円 -
10
ハリアーハイブリッドトヨタ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約7578円
- ガソリン価格は一律レギュラー171円、ハイオク182円、軽油151円で算出しています