UX(レクサス)の燃費情報
UXの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
UXの燃費の基本情報
平成30年11月(2018年11月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- SUV/クロカン燃費ランキング
- 4位
- WLTCモード
- 22.8km/L
- JC08モード
- 27.0km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約5921円 ハイオクで 約8963円 | ||||||
燃料タンク | 43L | ||||||
航続距離 | 980.4km | ||||||
価格相場(税抜) |
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排気量 |
2000cc
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主要燃費向上対策 | ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和3年1月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー137円、ハイオク147円、軽油117円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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UX250h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
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レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンCハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250hハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンCハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250hハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
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ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 バージョンCハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200ハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h 特別仕様車 アーバンエレガンスハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h 特別仕様車 アーバンエレガンスハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 特別仕様車 アーバンエレガンスハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX300e バージョンL電気 × 2WD × -cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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- |
UX300e バージョンC電気 × 2WD × -cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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UX250h 特別仕様車 ブラウンエディションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
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レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h 特別仕様車 ブラウンエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
UX200 特別仕様車 ブルーエディションハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
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ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
UX250h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンCハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250hハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンCハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250hハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 バージョンCハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
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ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200ハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
UX250h バージョンLハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
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レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h Fスポーツハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
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レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
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ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンCハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
|
レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250hハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 22.8km/L
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レギュラーで 約5921円 |
43L | 980.4km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンLハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h Fスポーツハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250h バージョンCハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX250hハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 21.6km/L
|
レギュラーで 約6250円 |
43L | 928.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 バージョンLハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 Fスポーツハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200 バージョンCハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
UX200ハイオク × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 16.4km/L
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ハイオクで 約8963円 |
47L | 770.8km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約4383円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約4470円 -
3
CX-3マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約4680円 -
4
UXレクサス
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約5921円 -
5
ハリアーハイブリッドトヨタ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約6054円 -
6
RAV4 PHVトヨタ
燃費 22.2km/L ガソリン代※ 約6081円 -
7
キックス日産
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6250円 -
8
RAV4トヨタ
燃費 21.4km/L ガソリン代※ 約6308円 -
9
CR-Vハイブリッドホンダ
燃費 21.2km/L ガソリン代※ 約6368円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 21.0km/L ガソリン代※ 約5000円
- ガソリン価格は一律レギュラー137円、ハイオク147円、軽油117円で算出しています