【ホンダ ステップワゴンスパーダの中古車購入時おすすめの年式】
4代目ホンダ ステップワゴンスパーダは、2009～2015年まで販売された。スパーダは、ステップワゴンの基準車に比べると、専用エアロっよる迫力あるルックスと豪華装備をプラスしたモデルだ。ミニバンでは、こうしたモデルの人気が非常に高い。2012年のマイナーチェンジでは、新デザインのグリルとなり、さらに迫力が増している。また、新開発のCVTやアイドリングストップ機能が追加され、低燃費性能をアップした。やはり、迫力と低燃費性能がアップしているマイナーチェンジ後モデルがお勧めとなる。ただ、マイナーチェンジ前の中古車価格は、マイナーチェンジ後のモデルと比べると、かなり安価になっているので、予算を重視するのならマイナーチェンジ前がよい。現行モデルとなる5代目ステップワゴンスパーダは、2015年に登場した。このモデルは、他のミニバンと差別化するために、シュッとしたスッキリ系フェイスとなった。しかし、これが大失敗で販売は低迷。2017年のマイナーチェンジでは、ミニバンの定番的な迫力系デザインに変更し販売面は回復してきた。その傾向を受け、マイナーチェンジ前の中古車は、マイナーチェンジ後と比べると随分安価になっている。予算次第になるものの、見た目を重視するのならマイナーチェンジ後のスパーダがよい。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
4代目ホンダ ステップワゴンスパーダのグレードは、前期はZもしくはZiグレードがお勧め。Sは安価だが、横滑り防止装置も装備されていないので安全面ではNGだ。リヤエンターテインメントシステムをオプション装備している車両があれば、なおお勧めだ。マイナーチェンジ後のモデルでは、Ziにはリヤエンターテインメントシステム、サイド＆カーテンエアバッグ、アダプティブクルーズコントロールが標準装備したZiが満足度も高くお勧め。ただ、車両価格が高価になる。装備のバランスがよいのは、Zクールスピリットだ。5代目ステップワゴンスパーダの前期モデルでは、装備の充実した特別仕様車G・EXブラックスタイルがお勧め。ブラック加飾したグリルなど迫力がある。後期モデルは、G・EXがよい。価格は高いが、サイド＆カーテンエアバッグ、撥水シート生地などが標準装備。走行性能や乗り心地をアップさせるパフォーマンスダンパーは、このグレードにしか装備されていない。

【ホンダ ステップワゴンスパーダの魅力】
4代目ホンダ ステップワゴンスパーダは、2.0Lガソリン車のみの設定。後期のモデルでも燃費は14.8㎞/L（JC08モード、FF）だ。3列目シートは、床下に収納可能で使い勝手もよい。人気モデルだったが、さすがに前期のモデルは低年式化が進んでいるんで、こうした車両を選ぶ場合、乗りつぶすつもりで購入したい。5代目ステップワゴンスパーダには、1.5Ｌターボが用意された。燃費は16.0㎞/L（JC08モード、FF）とまずまずの燃費。1.5Lなので、2.0Lより自動車税が少し安くなる。後期には、待望の2.0Ｌハイブリッドを追加。燃費は一気に向上し25.0㎞/L（JC08モード、FF）となった。人気の中心は、やはりハイブリッドなのでリセールバリューも期待できる。また、4代目のスパーダには、リヤドアが縦に分割して開閉が可能となるワクワクゲートが用意された。

(2021.08)