車種別リセールバリュー
「ほしい車はいろいろある」。でも、どれに決めていいかわからない。そんなときに参考にしたいのが将来のリセールバリュー。今買って3年後に買い取りに出したときにいったいいくらの価値が残っているのか?クルマによって違うリセールバリューを参考にすると、クルマ選びで迷ったときに役立ちます。今月は、最もオーソドックスなカテゴリーである「セダン」のリセールバリューランキングを紹介します。
05/04/01更新
リセールバリューランキング
1位スバル インプレッサ
3年後のリセールナンバー1は「インプレッサWRX」
2000年に登場した現行インプレッサ。リセールバリューランキングトップ10の中でも最も古く、その他は全てインプレッサ以降に登場したクルマばかり。しかし、堂々のランキング1位は幾度もの改良が加えられ、スタイル・走りなどの新鮮さが失われていない証拠。ライバルであるランエボもVII・VIII・VIIIMR・IXとその間に進化しており、お互いの競争があるからこその人気のようだ。
おすすめグレード
車種名・グレード | 年式 | 代表色 | 新車時価格(メーカー希望小売価格<税込み>) | リセールバリュー |
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スバル インプレッサ STi TypeRA スペックC | 2005 | 323.0万円 | 65% 〜 71% |
2位日産 スカイライン
日産の歴史はスカイラインで創られた。
R30から続いた近代スカイラインの歴史はRB直列エンジンを搭載したGT-Rなどのホットスポーツモデルの存在があった。しかし、11代目となりエンジンをV型へ換装、呼称もV35となり全てが新しくなった。しかし350GT−8といったスポーティモデルの設定は健在で、それまでのターボパワーで必要以上のパワーを味わえたものが、3.5リッターのノンターボエンジンにエクストロイドCVT-M8などを組み合わせ大人のスポーティさが味わえるように変化しています。スポーツセダンといったらやはりスカイライン今でも人気のようです。
おすすめグレード
車種名・グレード | 年式 | 代表色 | 新車時価格(メーカー希望小売価格<税込み>) | リセールバリュー |
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日産 スカイライン 350GT−8 | 2005 | 392.0万円 | 60% 〜 67% |
3位三菱 ランサー/ランサー セディア
エボリューションIX。常にインプレッサのライバル
今モデルで9代目となるランサー・エボリューションシリーズは、常にインプレッサWRXのライバルとして進化し続けています。今回のIXもVIIIMRとあまり変化がないように見えて至るところに改良が加えられています。小型軽量のボディにハイパワーな直列4気筒ターボエンジンと4WDシステムの組み合わせは若いユーザーのみならず、年配のユーザーからも人気が高く、幅広い層から支持されています。その結果がランキング3位となる人気につながっています。
おすすめグレード
車種名・グレード | 年式 | 代表色 | 新車時価格(メーカー希望小売価格<税込み>) | リセールバリュー |
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三菱 ランサー/ランサー セディア GSR エボリューションVIII | 2005 | 340.0万円 | 60% 〜 67% |
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その他ランキング
※クリックすると当該車両の在庫一覧を表示します
順位 | 車種名・グレード | 年式 | 代表色 | 新車時価格(メーカー希望小売価格<税込み>) | リセールバリュー | 指標 |
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4位 |
ホンダ アコード | 2005 | 253.0万円 | 56% 〜 64% | S |
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5位 |
M・ベンツ M・ベンツ CLSクラス | 2005 | 810.0万円 | 57% 〜 62% | A |
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6位 |
トヨタ クラウン | 2005 | 496.0万円 | 54% 〜 60% | A |
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7位 |
トヨタ クラウン マジェスタ Cタイプ | 2005 | 580.0万円 | 52% 〜 56% | B |
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8位 |
トヨタ クラウン ロイヤルサルーン G | 2005 | 476.0万円 | 50% 〜 56% | B |
|
9位 |
M・ベンツ M・ベンツ Eクラス アバンギャルド | 2005 | 740.0万円 | 50% 〜 55% | B |
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10位 |
トヨタ マークX 300Gプレミアム Sパッケージ | 2005 | 366.0万円 | 56% 〜 65% | B |
今週の注目車
アウディ アウディ A4
オシャレな欧州セダンに注目!アウディA4
BMWらしい独特のアプローチでデビューしたX6は、高い車高を感じさせないハンドリングの良さを持ったストリートSUVの王者です。 SUVといえば車高が高く、オフロードの走破性を重視したクルマ作りが盛んでしたが、近年は街中の走破性を重視したモデルが増加中。中でもこのX6はその頂点ともいえる、スポーツクーペをSUVに仕上げたようなモデルとして注目の1台です。
おすすめグレード
車種名・グレード | 年式 | 代表色 | 新車時価格(メーカー希望小売価格<税込み>) | リセールバリュー | 指標 |
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アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ | 2005 | 447.6万円 | 45% 〜 50% | B |
ホンダ レジェンド
高級セダン?スポーツセダン?全てが一級品です。
2004年にデビューした現行のレジェンドは国産量販車で初の280馬力をオーバーした記念すべきクルマです。また、それに組み合わされる4WDシステムはSH−AWDと呼ばれ、常に全輪を的確にコントロールしいかなる道路状況でも安全に走れるという世界初のシステムが組み込まれている。日本初・世界初といった先進のクルマだけに人気が高まることも考えられます。
おすすめグレード
車種名・グレード | 年式 | 代表色 | 新車時価格(メーカー希望小売価格<税込み>) | リセールバリュー | 指標 |
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レジェンド | 2009 | 500.0万円 | 48% 〜 54% | B |
Q 「リセールバリュー」とは
新車で購入した車が3年後にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。
例)新型シビック・タイプRのリセールバリュー新車価格が2,835,000円の3年後の買取価格予測は167万円~192万円で、リセールバリューは59%~68%となります。
新車で同じ200万円のクルマA、クルマB
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