タントカスタムは2022年にデザインが大幅刷新され、現在大ヒット中の一台です。ここでは「新型」とも言われる現行モデルの魅力とグレードの違い（ターボの有無など）、3代目（LA600S）をはじめとする中古の狙い目モデルをご紹介しています。

この記事の目次 CONTENTS 新型車だが、買い得感が徐々にアップ中 人気のスーパーハイト系で、ファーストカーでも使える高級モデル ハイト系ワゴンで、唯一両側スライドドアを装備 広い室内＆両側スライドドアが魅力のコンパクトハイトワゴン オシャレさ際立…

ダイハツ タント新旧比較レビュー！走りの新型とコスパの旧型

ダイハツは、軽自動車「タント」に"タント ワンダフルセレクション"、"タ

ダイハツは、車両後部に引き出し式のスロープを搭載し車いすのまま乗車できる「タントスローパー」をフルモデルチェンジし全国一斉に発売した。 「

ダイハツ工業が、2007年12月17日に発売した新型「タント」の累計受注台数は、発売開始後 約1ヶ月（2008年1月

ダイハツの超ハイトワゴン「タント」。初代モデルのデビューは衝撃的だった。ムーヴの上をゆく背の高さや四角いボディが生み出す広大な室内空間で、

ガリバーズEYE 評価の基準は >> ユーザ視点に立ったガ

10月24日、「東京モーターショー2007」のダイハツブースではプレスブリーフィングが行われ、小さなクルマの楽しさを追求した軽オープンスポーツ

ダイハツブースでまず出迎えてくれるのが、年内にも正式デビューがウワサされる新型「タント/タント カスタム」の参考出品モデルだ。 03年の東京モーター

新型「タント」 より広く！使いやすく！楽しく！ ダイハツは、軽自動車の限られたサイズの中で究極のスペースと効率と機能性を実現した新型「タント」と、