ダイハツ 新型「タント」

新型「タント」

より広く!使いやすく!楽しく!

 ダイハツは、軽自動車の限られたサイズの中で究極のスペースと効率と機能性を実現した新型「タント」と、その新型「タント」をよりアグレッシブかつ圧倒的な存在感で装った新型「タントカスタム」を10月24日から(一般公開日は10月27日から)11月11日まで千葉県千葉市の幕張メッセにて開催される「第40回東京モーターショー2007」に出品する。

エクステリア

 新型「タント」は、メカスペースを徹底縮小し、キャビンを最大限確保したスタイルを受け継ぎ、ホイールベースと全高を一段と拡大することで驚きの室内空間を確保。さらに親しみやすいやさしいデザインを、よりスタイリッシュに仕上げた。また、軽自動車初(2007年9月現在、ダイハツ調べ)となるセンターピラーレスとスライドドアを組み合わせたミラクルオープンドアによって、ワイドな開口部を実現し、圧倒的な開放感と利便性を実現した。
 一方、新型「タントカスタム」は、タイヤの徹底した四隅配置と重厚感のある低重心デザインによって圧倒的な存在感を与えるとともに、迫力のある強い個性感を演出。さらにミラクルオープンドアが優美さ、洗練感を演出している。

ダイハツ 新型「タント」リヤ
新型「タント」
ダイハツ 新型「タントカスタム」
新型「タントカスタム」
ダイハツ 新型「タントカスタム」リヤ

パッケージング

 驚きの広さがさらに進化。ユニットのコンパクト化、さらなるロングホイールベース化などにより、軽No.1の室内空間を実現した。また、ミラクルオープンドアによって、狭い場所でのスムーズな乗り降りをはじめ、リヤシートへの荷物の積込みなど使いやすさも向上している。

インテリア

 新型「タント」は、遊び心のある親しみやすい空間を演出し、また、軽自動車初(2007年9月現在、ダイハツ調べ)となるフローリングフロアを設定した。  一方、新型「タントカスタム」は、ゴージャス&ムーディをキーワードにクルーザー感覚の上質かつ豪華な空間として仕立てている。

ユーティリティ

 広さが生む楽しさと独創的なユーティリティにより快適性を進化。多彩なシートアレンジはもちろん、280mmものスライド量を持つテーブルモード付助手席ロングスライドシートを採用した。最前端にスライドさせれば、大開口とあいまって、リヤ左席前に開放的な空間が出現。チャイルドシートに乗せた子供のケアや、大きな荷物の積み降ろしなどがきわめてラクに、スムーズに行える。また、リヤシートは左右分割式で260mmとゆとりあるスライド量を持ち、リクライニングもダイブダウンも可能となっている。

ダイハツ 新型「タントカスタム」インストルメントパネル
新型「タントカスタム」インストルメントパネル
ダイハツ 新型「タントカスタム」シート
新型「タントカスタム」シート
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使いやすい軽福祉車両を新提案!新型「タントウエルカムシート」

 大開口+助手席シートリフトでゆとりの乗り降りが実現し、軽自動車初(2007年9月現在、ダイハツ調べ)となるセンターピラーレスとスライドドア、約90度まで開くフロントドアのよる大開口を活かし、乗降時には助手席を後方にスライドさせることでゆとりある足元スペースを確保し、ラクな姿勢での乗り降りを可能にした。

ダイハツ 新型「タントウエルカムシート」
新型「タントウエルカムシート」
ダイハツ 新型「タントウエルカムシート」シートベルト
車外でシートベルトの着脱ができるため、ウエルカム昇降シートの操作中も安定した着座姿勢が保てる。
ダイハツ 新型「タントウエルカムシート」足元スペース
ゆったり足元スペース

ウエルカム昇降シート(乗車手順)
ダイハツ 新型「タントウエルカムシート」
操作ボタンを押すと車外に出た助手席が車内にスライドアップ。
ダイハツ 新型「タントウエルカムシート」
大開口部の中央付近で回転。頭上も左右もゆとりたっぷり。
ダイハツ 新型「タントウエルカムシート」
最後まで窮屈な姿勢を強いることはない。
代表車種
タント
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
3395×1475×1750mm
ホイールベース[mm]
2490mm
総排気量[cc]
660cc
駆動方式
FF
タイヤサイズ
155/65R14
エンジン
TOPAZ NEO 直列3気筒・12バルブDOHCガソリン
定員[人]
4人

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