ライター紹介

221616 編集部

世の中の自動車ニュースとは一味違う視点でスローニュースを発信。編集部員はクルマ初心者からクルマをこよなく愛するマニアまで幅広いメンバーで構成。全国のガリバーで売れている中古車や車のスタッフレポートなど、生の情報をお届け中。

オフロード性能を確保しつつ乗降性がアップ！

　デリカＤ：５の運転席はちょっと高めに設定されている。小柄な人だとすんなりお尻を乗せることができず、よいしょという感じになる。場合によってはAピラーに設けられたアシストグリップを握って乗り込むような形になる。これはデリカＤ：５が高いオフロード性能を確保するために高めの最低地上高を持つことと裏腹の関係にある。
　アプローチアングル、デパーチャーアングル、ランププレークルマアングルなど、オフロードを走るための基本性能を寸法上からもしっかり確保したためで、オフロードを走れなくてはデリカＤ：５としての魅力が薄れてしまうのだから、乗降性がやや悪くなるのは止むを得ないところだろう。乗降性が悪いといっても従来のデリカスペースギアからみたら大幅に改善されている。

多彩なシートアレンジで使いやすさを追求した！

　インパネ回りのデザインも外観と同様に角張った感じの造形で、力強さが表現されている。カーナビはやや高めの見やすい位置に設置されているし、手の届きやすい位置に配置されたインパネシフトのレバーも操作性に優れている。
　デリカＤ：５は3列シートに8人乗りの設定。3列目のシートにもまずまずの居住空間が確保されるほか、多彩なシートアレンジが用意されているのはミニバンのお約束といった感じである。もちろん豊富な収納スペースを備えるのも同様である。

代表グレード Gパワーパッケージ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4730×1795×1870mm
車両重量［kg］ 1780kg
総排気量［cc］ 2359cc
最高出力［ps(kw)/rpm］ 170ps(125kw)/6000rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 23.0kg・m(226N・m)/4100rpm
ミッション CVT（6速マニュアルモード付）
10・15モード燃焼［km/l］ 10.4km/l
定員［人］ 8人
税込価格［万円］ 288.75万円
発売日 2007/1/31
レポート 松下 宏
写真 和田　清志

力強さの中にも高級感を感じさせるインテリア。インパネやドアトリムのデザインは塊感をイメージしたという。

大型のグローブボックスは2リッタ-のペットボトルが2本入れられる大きさ！　センターコンソール周りやドアポケットなど小物の収納スペースは豊富に用意されている。

フロントシートはサイズもたっぷりしていて、長時間のドライブでもゆったりとくつろげるもの。サポート性も十分あり、スポーティな走りも楽しめる。

大きくスライドするセカンドシートは足元のスペースも広く、家族全員でのドライブでも居住性に十分以上の余裕がある。

サードシートはクッションの厚みもあり快適性は高い。また「汚れプロテクト加工」のシート生地を採用しているため、飲み物はもちろん食べこぼしの油汚れも簡単にふき取れるのだ。

ラゲッジはスクエアな形状で、使いやすさを考慮したもの。また容量も十分あり、かなり大きな荷物でも楽に積み込むことが出来る。