ライセンスがなけりゃお話になりません！
ということでライセンス。畑野君は競技の経験無し。つまりＢ級ライセンスすら持っていない。そこで昨年のアジパシに出場し好感を持って頂いたタイのオーガナイザーに相談すると「ＪＡＦのライセンスを持っていないなら話は簡単。タイのライセンスを発給します。こちらに来て講習を受けてください」。続いてコ・ドラ探し。当初後輩を考えていたようだけれど、授業の関係でダメ。それなら、とタイ人のコ・ドラを育てようと探してもらうも、この時点じゃ見つからず。プロに頼めば１５万円で済まないし‥‥。
するとどうよ！ 弟子の新美が「ボクやります！」。何でも軽トラックでスノーラリー風のイベントに出たら、すっかり面白くなってしまったのだという。そうと決まれば話は早い。早速畑野君をタイへ渡らせ、ライセンス取得。コ・ドラの新美は４月２１日のエントリー締め切りまで時間あるため、早めにタイへ行かせて講習を受けさせる段取りとした。ここまでくれば残るは「サービス」。簡単なダメージでリタイアするようなことがあればもったいない。かといって日本から連れて行く予算無し！
日本とは全く違う、タイのホテルの料金設定！
ちなみに昨年のラリー、私はマレーシアのサラディン選手のチームに「適正価格」でお願いしました。それじゃ、と「サービス員２人でいくら？」の条件出しタイ国内で探してもらったところ、面白いの何の！ 木曜日から日曜日までの４日間分ならホテル代を除きすべて込みで約１２万円だという！十分予算内。「それなら３人だといくら？」と聞いたら「３人でも６人でも１０人でも同じ金額。ホテルは６人でも１０人でも１泊２４００円。これがタイのスタイルです」。カルチャーショックであります。面白過ぎるぞ！
