通常のモデルより、約30ミリローダウンされたシルエットは、塊感のあるスポーティなものになっている。

グリル&バンパーはSTI専用設計。より、ワイルドなフェイスに変更されている。

圧倒的なパフォーマンスをもつスバル車の証がSTIのロゴが誇らしげに見える。

ホイールは18インチ。サイズは225/45R18。タイヤはポテンザRE030を履く。

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少し遅れて、STIもマイナーチェンジ

 1月のマイナーチェンジを機にカタログから消えていたフォレスターのSTIバージョンが、フェイスリフトを行い、再デビューを果たした。エクステリア・デザインは1月に化粧直しした基準車がベースとなっている。フロントマスクはもちろん、ボンネットやフェンダーも新デザインだ。ヘッドランプは二重まぶたのパッチリとしたデザインに変わり、4灯タイプとなっている。バンパーもグリルガードをイメージした力強いデザインに改められた。特徴のひとつだったバンパー内蔵のフォグランプカバーは取り払われ、両側にスリットを設けている。グリルはスポーティなメッシュタイプだ。
 
 サイドビューはドア下のサイドスカートや大型ルーフスポイラー、18インチの10本スポークアルミホイールと225/45R18サイズのポテンザRE030などで他グレードと明快な違いを打ち出した。リアコンビランプは三角形のなかに丸型のバックランプを組み込んだ。ボディカラーは、専用のWRブルーのほか、グレー、ブラック、ホワイトの4色を設定している。

代表グレード
STIバージョン
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4,455×1,735×1,550
車両重量[kg]
1,500
総排気量[cc]
2,457
最高出力[ps(kw)/rpm]
265(195)/5,600
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
38.5(378)/3,600
ミッション
6MT
10・15モード燃焼[km/l]
10.0
定員[人]
税込価格[万円]
311.85
発売日
2005年4月25日
レポート
片岡英明
写真
佐藤靖彦
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