スバル フォレスター ＳＴＩバージョン

240km/hフルスケールの3眼メーター。タコメーターが中央に配置され、レーシーなムードを演出する。 ミッションはＳＴＩ専用のギヤ比となり、シフトストロークも最適化された。 座面と背面の表皮にアルカンターラを採用。フロントシートは、バケットタイプとなる。 リヤシートの居住性は、平均的レベル。 リクライニング機能ももつリヤシート。 リヤシートは6:4の分割可倒式。ラゲッジルームに大きな変更点はない。

レーシーなムードが満点のインテリア 　インテリアも最新のフォレスターがベースとなっている。ブラック基調の精悍なインテリアだ。最大のセールスポイントは専用の３眼メーターである。スバルの量産車としては初めてフルスケール240km／ｈのスピードメーターを採用した。 　また、ＳＴＩバージョンはタコメーターを中央の見やすい位置に据えている。３本スポークの本革巻きステアリングはＳＴＩのロゴ入りだ。本革のシフトノブにチェリーレッドの赤いステッチを入れるなど、スポーティムードを全身で表現した。シートも、フロントはＳＴＩのロゴが入ったアルカンターラ表皮の専用バケットシートだ。 　ミッションは今までと同じように６速ＭＴだけの設定だが、シフトストロークを最適化している。ステアリングのギアボックスにも改良のメスが入れられた。ペダルはアルミパッド付きのスポーツペダルだ。他のグレードはリアシートバックと荷室にハードマットを採用しているが、ＳＴＩバージョンはソフトトリムを受け継いでいる。オプション設定のナビシステムは、ＤＶＤ再生機能とオーディオ機能を組み合わせたＨＤＤナビに進化した。 代表グレード ＳＴＩバージョン ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4,455×1,735×1,550 車両重量［kg］ 1,500 総排気量［cc］ 2,457 最高出力［ps(kw)/rpm］ 265（195）/5,600 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 38.5（378）/3,600 ミッション ６ＭＴ 10・15モード燃焼［km/l］ 10.0 定員［人］ ５ 税込価格［万円］ 311.85 発売日 2005年4月25日 レポート 片岡英明 写真 佐藤靖彦