ガリバー藤枝店の店舗ブログ
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イグニッションコイル交換
いつもご覧頂き誠にありがとうございます！！
今回はDIYです！
車を所有しているなら、自分で手入れしたくなりますよね
そんな訳で今回は点火プラグを放電させる為に高電圧を作り出す
イグニッションコイル(以下IGコイル)を交換します
このIGコイルが劣化すると上手く放電ができなくなり
パワー低下や失火の原因になりますので、年式が古かったり
過走行の車両は交換しておくのがベストです。
作業は1時間かかりませんし、簡単な作業です
用意するものはプラスドライバーと10ミリレンチのみ
1.まずは、ボンネットを開けます
2.エアクリBOXのエアフロセンサー付近のカプラー2箇所外す
3.エアクリBOX外してスロットルバルブ付近の蛇腹も外す
ここでIGコイルと、ご対面
IGコイルは4つとも同一なので取り付け順番はバラバラでOK
でもプラグコードはリーディング×2、トレーディング×2と
別れており点火タイミングもバラバラ
なのでプラグコードの装着位置を間違えると
エンジンがUGOKANAI！なので気をつけましょう
4.プラグコード取り付け位置が分かるようにマーキング
5.カプラーを外してIGコイルを新品と交換
6.順序を逆して元に戻して完成
IGコイルは劣化してリーク状態でした(白化してるやつ)
この状態だと適正な点火ができないのでパワーがでなかったり...
今回はIGコイル交換による効果を確認するため
プラグコードの交換はしません
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