シフトレバーについて！ガリバー成田店のスタッフのつぶやき G013371702620575065

こんにちは！

ブログをご覧いただきありがとうございます！

ガリバー成田店です！

今回は、シフトレバーについて書いていきます。

ＡＴのシフトレバーに、このような「S」や「B」、「2」「L」「M」などの文字を見たことがあると思います。

これらを使ったことがない、いつ使えばいいのかわからないという方もいらっしゃると思います。

ということで、シフトレバーに書いている文字の意味や使い方を説明していきます。

ちなみに、

「P」…「パーキング」

駐車するときに使います。トランスミッション内にロックがかかり、車が動かなくなります。

「R」…「リバース」

後退したいときに使います。

「N」…「ニュートラル」

エンジンからタイヤに伝わる駆動力が切り離されるので、アクセルを踏んでも動かなくなります。

Pとは違い、ロックがかからないので、押したり、牽引するときにも使います。

「D」…「ドライブ」

前進したいときに使います。路面の状況に応じた最適なギアを自動的に選び変速します。

皆さんご存知の通りですね。

「2」…「セカンド」

2速へのシフトダウンをします。上り坂での不要なシフトアップによる失速を避けたり、

カーブへの侵入でブレーキを補って減速したいとき、下り坂でエンジンブレーキを使用したいときに使います。

「L」…「ロー」

ローギア、1速に固定します。2でも対応が追い付かない急な坂で使います。

「S」…「スポーツ」/「セカンド」メーカーによって異なります。

基本的には、2と同様で下り坂やカーブの手前でエンジンブレーキを使用したいときに使います。

「B」…「ブレーキ」

Lと同様でエンジンブレーキを積極的に使いたいときに使います。

Sよりもエンジンブレーキが強く効きます。

「M」…「マニュアル」

シフトアップやダウンをマニュアルで行うときに使います。

マニュアル車のような運転感覚をクラッチ操作なしで行います。

＋－があり、シフトノブかハンドルのパドルシフトで操作します。

2やLがなくても固定できます。

いかがでしたか？意外と知らないこともあったのではないのでしょうか？

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