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日産 セレナの中古車情報一覧

日産 セレナの中古車検索結果

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    日産 セレナ の関連情報

    日産 セレナのモデルチェンジ

    2016年8月に、日産セレナはフルモデルチェンジを行い5代目セレナが誕生した。型式は4代目セレナがC26、5代目はC27となっている。4代目セレナは、よく売れた。モデルチェンジ直前の2016年1～6月までの販売台数は、35,216台で新車販売台数ランキング10位となった。ヴォクシーにこそ負けたものの、5ナンバーミニバンで2位。フルモデルチェンジしたばかりのステップワゴンよりも売れた。これは、使い勝手の良さや広い室内空間、燃費、装備、価格など非常にバランスが良かったことによるものだ。モデル末期で、この売れ方は異例。セレナの認知度や人気の高さを物語った。
    売れた4代目に対して、5代目セレナは、プラットフォーム（車台）をキャリーオーバー。基本的に、4代目セレナの魅力をより引き延ばしたようなモデルチェンジとなった。まず、4代目セレナには、歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防「エマージェンシーブレーキ」が、モデル後期から標準装備されており、高い安全性能を誇っていた。この安全性にドライバーの疲労軽減機能をプラスした「プロパイロット」が日産車として初採用された。この機能は、高速道路などの同一車線で先行車に追従しながら車線維持をアシスト、渋滞時のストップ＆ゴーもほぼ自動で行ってくれる機能などが含まれる。この機能によって、ドライバーの疲労軽減が可能となり、安全運転にも役立つ。実際にこの機能を使って長距離を走行するのに慣れると、もうこうした装備がないクルマには乗りたくなくなるほどに便利だ。特に、高速道路をよく使う人にはお勧めの装備だ。
    そして、セレナの大きく重かったバックドアは、ガラス部分付近の上部から2分割で開くデュアルバックドアが採用された。従来のバックドアでは、後方に一定のスペースが無いと開くことができなかったが、デュアルバックドアなら、後方にスペースが無い狭い駐車場でも荷物の出し入れが可能となり、利便性が一段と向上した。また、両手が荷物などでふさがっているときでも、キーさえ持っていれば、スライドドアの下部に足を出し入れするだけで、スライドドアが開くハンズフリーオートスライドドアも用意された。後にMINI CROSSOVERのバックドアにも同様の機能が採用されていて一種のブーム到来かもしれない。
    そして、エンジンは従来のMR20DD型となっているが、中身は別物となった。燃費も若干向上し、17.2km/Lになった。ただ、低燃費化することにばかり重視したのか、トルクが細くなった。とくに、スタート時や中間加速が遅くなったように感じる。アクセルを踏んだ瞬間の力強さは、4代目セレナが上回る印象だ。また、リヤサスペンションの改良などにより、乗り心地はやや向上。静粛性や操縦安定性も若干アップしている。走行性能面での進化は小さく、4代目セレナと大差ないように感じる。
    グレード体系は、標準車がS、X、Gの3グレード構成。Sは簡易装備モデルで、一般の人にはあまり向かない。そして、専用エアロを装備したハイウェイスターは、ハイウェイスター、ハイウェイスターGの2グレード。セレナの場合、ハイウェイスターの人気が高く、手放す時のリセールバリューも高くなっている。乗りつぶすという人以外は、多少無理してでもハイウェイスターを選んだほうがよいだろう。また、より個性をアピールしたいというのであれば、オーテックジャパンがプロデュースしたライダーがある。
    4代目日産セレナは、2010年11月に登場した。グレードは20S、20X、20G、ハイウェイスターの4つ。どのグレードもエンジンは、2.0Lの直噴エンジンが搭載されている。20S以外には、アイドリングストップ機能が装備されていてJC08モード燃費が14.6km/Lというクラストップレベルの低燃費を実現。
    モデル途中で、小さなECOモーターをプラスしたマイルドハイブリッドである「スマートシンプルハイブリッド（S-HYBRID）」を搭載した。このマイルドハイブリッド車の投入により、16.0km/Lまで燃費を向上。この機能により、アイドリングストップからの再始動時のクランキング音と振動が激減し、室内は快適性を増した。さらに、モデル後期には、歩行者検知式自動ブレーキである「エマージェンシーブレーキ」も標準装備化されている。
    売れ筋は、スポーティなエアロフォルムをまとったハイウェイスター。このグレードが最もリセールバリューが高いので短期で乗り換えるのなら、ハイウェイスターがオススメだ。また、使いやすさと気のきいた快適装備も魅力のひとつ。臭いや花粉などの除去効果が高いプラズマクラスターイオンを発生したり、保湿効果の高いビタミンCを放出するインテリジェントエアコンも装備。車両の周りを俯瞰の画像で確認できるアラウンドビューモニターも装備でき、背が高く大きいミニバンを安全で上手に取り回せる。
    より個性が必要な顧客用に、ハイウェイスターをさらにスポーティなローダウンサスを装着し、メッキグリルなどで加飾した特装車ライダーシリーズも人気だ。さらに、車いすの搭載などができるライフケアビークルも充実している。5代目登場後、順調に入れ替えが進んでいる模様で中古車市場にも台数は多めで、ガリバーの車種名別販売台数ランキングは、年間3位である。

    日産 セレナのユーザー口コミ・評判・評価

    日産_セレナ
    • 総合評価
      3.8
      （49件）
    • 外装デザイン
      4.0
    • 内装デザイン
      3.8
    • 乗り心地
      4.0
    • 燃費
      3.6
    • 30代
      • 総合評価
        4.8
      ファミリーカーはセレナ！

      独身時代、実家の車がセレナだったので元々馴染みもあり、結婚して2人目が生まれてから迷わずセレナを買いました。昔のセレナでも、当時は広くて快適、と思ってましたが、今のセレナの室内は本当に半端なく広々、窓も大きく、視界も広いので更に解放感がプラスされてます。大きめの車が苦手な方でも絶対運転しやすいです。そしてハーフバックドアがあるので、買い物の際の荷物の出し入れ時は本当に重宝してます。

    • 20代
      • 総合評価
        4.8
      安定感があり、収納スペースの良い車

      同じような大きさの車よりも収納スペースがあるので、ゴルフや家族で旅行に行っても安心することができます。運転席周りの収納スペースもしっかりとあるため、身近に荷物を置けるのは嬉しいです。車の加速もしっかりとしており、ストレスを感じることは一度もありませんでした。何よりも高速道路を運転している時の安定感は抜群だと思います。

    • 40代
      • 総合評価
        4.6
      ゆっくりと使えます

      子供が大きくなって、普段使いの軽自動車だけでは手狭になったので、日産のセレナを買い足しました。ワンボックスを購入するにあたって、トヨタのベルファイヤなどと比較したのですが、セレナが一番エクステリアがおとなしく、顔つきも優しいのでセレナにしました。私がもう少し若ければベルファイヤにしたのでしょうが、いまはセレナで充分です。

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