【レクサス ＲＣの中古車購入時おすすめの年式】
レクサスRCは、2014年に発売された2ドアクーペだ。デビュー時は、V6 3.5Lエンジンと2.5Lハイブリッドが用意された。そして、2015年の2.0Lターボエンジンを追加。2017年の改良では、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備レクサスセーフティシステム+を全車標準装備化。V6 3.5Lエンジンは、新タイプに変更され燃費を向上させている。2018年にマイナーチェンジ。内外装をやや変更。サスペンションや2.0Lターボエンジンも小改良されている。2020年の改良では、ボディ剛性をアップ。リヤサスペンションにアッパーアームにアルミ材が採用されるなど、大幅に改良された。これだけの改良が施されると、走りの質も一気に向上。クルマとしての感性を求めるのなら、2020年以降のモデルがお勧めとなる。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
レクサスRCのグレードは、パワーユニット別に基準車、バージョンL、Fスポーツという構成。基準車は高額車としては、やや物足りない仕様なので選択肢から外したい。バージョンLは、レザーシートを装備したラグジュアリー系。Fスポーツは、走行性能を重視した仕様。好みによって選択するといいだろう。パワーユニットにより異なるが、Fスポーツでは、より走行性能を高めるオプションであるトルセンLSD、パフォーマンスダンパーを装備した車両がお勧め。また、高級クーペらしさをより楽しめるオプションのマークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム付き車両なら、さらによい。人気グレードは、やはりスポーティなFスポーツ。こうしたスポーツグレードの人気は高く、リセールバリューも高くなる。パワーユニットの選択は難しい。純粋に走りの楽しみたいのなら、V6 3.5Lエンジン車がお勧めだ。人気は2.5Lハイブリッドの300h。リセールバリューを考えるなら、300hのFスポーツという選択になる。

【レクサス ＲＣの魅力】
レクサスRCは、生粋のスポーツカーというより、スポーティクーペといった印象。走行性能にこだわるのなら、特別なクルマとなるがV8 5.0Lエンジンを搭載したRC Fがベストだ。ただ、価格も楽々1,000万円越えなので、デザインは似てるがまったく違うクルマだ。レクサスRCの中古車価格は、レクサス車としては意外とリーズナブル。レクサスのSUV系は、恐ろしいくらい高値なのだがRCは人気のないクーペということも影響してか、年式に比例して順調に価格を下げている。それでも、やはりレクサス車なので、他メーカーと比べると高値傾向だ。とくに、2019年のマイナーチェンジ後モデルは、新車価格より少し安いくらい。買い得感があまりないので、前期モデルの方が中古車らしい買い得感がある。レクサスRCは、新車での販売台数は非常に少ないため、中古車流通量もとにかく少ないのでかなり選びにくい点が難点。

(2021.08)