【レクサス ＮＸの中古車購入時おすすめの年式】
レクサスNXは、2014年に投入された中型のSUVだ。搭載されたエンジンは、2.0Lターボと2.5Lハイブリッドの2タイプだ。NXは、オフロードを走ることを意識しているというより、スポーティなデザインをもつ都会派SUVだ。2017年にマイナーチェンジ。デザイン変更、サスペンションの改良も行われ、乗り心地と操縦安定性がアップした。また、従来弱点だった歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備である「レクサスセーフティシステム+」がようやく標準装備された。2019年の改良では、自動ブレーキが夜間の歩行者に対応するなど、機能向上。よやく高級車レベルの予防安全装備となった。安全装備面以外では、それほど進化幅のないモデルといえる。ただ、やはり高級SUVなので、安全性が重要というのであれば、2019年改良以降のモデルがお勧めだ。

【中古車市場で人気・おすすめのグレード】
レクサスNXのグレードは、ハイブリッド車の300h、ターボ車の200t共に基準車、Iパッケージ、Fスポーツ、バージョンLの設定となっている。グレード選びの前に重要なのは、パワーユニットの選択。お勧めは、やはりハイブリッドの300h。最新モデルの燃費は、17.8㎞/L（FF、WLTCモード）となっている。基準車に対して、少し装備がよいのがIパッケージ。専用エアロやサスペンションなどを装備したスポーティグレードがFスポーツ。レザーシートや内装オプションの選択肢が多いラグジュアリー仕様がLパッケージになる。このあたりは好みの問題だが、人気があるのがFスポーツ。リセールバリューも高い。オプションのマークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステムが装着されていれば、さらにお勧めだ。

【レクサス ＮＸの魅力】
レクサスNXは、スポーティな内外装をもつ都会派SUVだ。走行性能もスポーティな設定でキビキビ走る。また、デザインも高級車らしく迫力もある。ただし、2019年改良前モデルは、歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備が貧弱で、とても高級車といえるレベルに達していない点が残念だ。高級SUVとしては、物足りなさがあるものの、中古車人気も高く、中古車価格は非常に高値を維持している。2017年のマイナーチェンジ前モデルがようやく、少し価格を下げている。この前期のモデルを買って4、5年乗っても十分な査定価格が付きそうだ。買うときは高くても売るときも高いので、コストパフォーマンスはそれほど悪くはない。ただし、ポイントは人気のFスポーツやハイブリッド車を選ぶことだ。

(2021.08)