2016年11月から販売開始されたダイハツトール。家族とのつながりをキーワードに子育てファミリーの日常にジャスフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発された両側スライドドアをもつリッターカーだ。
外観とインパネなどのデザインが異なるスタンダードとカスタムの2つのシリーズを設定。コンパクトなボディながら広い室内を実現し、ミニバンに匹敵するシートアレンジが可能とした優れたパッケージングが特徴。
搭載されるエンジンは69ps＆92Nmを発生する1L直3自然吸気と98ps＆140Nmを発生する1L直ターボの2種類。ミッションは全車CVT。そして駆動方式は、自然吸気車が2WD（FF）と4WD。ターボ車は2WD（FF）のみだ。1.0Lなので、自動車税は29,500円と安いのも特徴で経済的だ。
JC08モード燃費は自然吸気のFF車が24.6km/L、ターボ車は22.0km/L、ターボ車は21.8km/Lを実現。
ターボ車のパワフルな走りは魅力だ。だが、自然吸気車でも十分満足できる走行性能実現している。安全装備は全グレードに衝突回避支援ブレーキシステムや誤発進抑制御機能などがパッケージとなった衝突回避支援システムのスマートアシスト2(SAII)をターボ車は標準装備し、自然吸気車は装着グレードを設定。また、便利な両側パワースライドドアはエントリーグレードのXを除いて標準装備となる。
トールのオススメグレードは、LEDヘッドライトやアルミホイール。本革巻きハンドルなどを装着したカスタムG“SAIII”。オプションのパノラマモニターやコンフォートパックを装着したモデルを探すと非常に使い勝手が良い。トールのライバル車は、トヨタルーミー、トヨタタンク、スズキソリオ、三菱デリカD:2だ。