ダイハツ タント(福岡県)の買取価格・査定相場

0120-22-1616 中古車探しも無料査定も、まずは相談!

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ダイハツ タント(福岡県)の車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
ダイハツ タント
最高査定額
143.7万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最高額。
    最高額:令和3年式 ダイハツタント カスタムRSスタイルセレクション(パール 走行距離1万km走行) 2021年5月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
ロボット頭
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ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

タントの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「タント」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「タント」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

福岡県の買取取引データ
138件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
タント カスタムRSセレクション
パールⅡ
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2021年7月
福岡県
138.4万円
タント カスタムXセレクション
令和2年式
(2020年式)
1万km走行
2021年8月
福岡県
111.6万円
タント カスタムX
パール
令和1年式
(2019年式)
2万km走行
2021年8月
福岡県
99.3万円
タント カスタムX トップエディションSAⅢ
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2021年9月
福岡県
89.0万円
タント カスタムX トップエディションVS SAⅢ
ワイン
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2021年9月
福岡県
87.8万円
タント カスタムX トップエディションSAⅢ
平成29年式
(2017年式)
3万km走行
2021年6月
福岡県
87.8万円
タント カスタムX トップエディションSAⅡ
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2021年9月
福岡県
85.8万円
タント カスタムX トップエディションVS SAⅢ
青M
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2021年8月
福岡県
85.0万円
タント カスタムX トップエディションVS SAⅢ
平成31年式
(2019年式)
4万km走行
2021年6月
福岡県
83.8万円
タント カスタムX トップエディションSAⅢ
平成29年式
(2017年式)
1万km走行
2021年8月
福岡県
83.8万円
タント カスタムX トップエディションVS SAⅢ
ワイン
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2021年9月
福岡県
82.8万円
タント カスタムRS トップエディションSAⅡ
パール
平成28年式
(2016年式)
4万km走行
2021年6月
福岡県
82.8万円
タント カスタムRS トップエディションSAⅢ
パール
平成29年式
(2017年式)
6万km走行
2021年9月
福岡県
81.8万円
タント X VS SAⅢ
パール
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2021年6月
福岡県
80.8万円
タント X VS SAⅢ
パール
平成31年式
(2019年式)
2万km走行
2021年6月
福岡県
80.8万円
タント カスタムRS トップエディションSAⅢ
平成29年式
(2017年式)
5万km走行
2021年7月
福岡県
80.8万円
タント カスタムX SAⅡ
パール
平成28年式
(2016年式)
3万km走行
2021年6月
福岡県
80.8万円
タント カスタムX トップエディションSAⅢ
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2021年6月
福岡県
76.6万円
タント カスタムRS トップエディションSAⅢ
平成29年式
(2017年式)
4万km走行
2021年4月
福岡県
75.6万円
タント カスタムRS トップエディションSAⅡ
平成27年式
(2015年式)
3万km走行
2021年9月
福岡県
75.6万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

タントの年式別買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、タントの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和3年式(2021年式)
最高
143.7万円
最小
68.6万円
令和2年式(2020年式)
最高
138.4万円
最小
66.6万円
令和1年式(2019年式)
最高
131.2万円
最小
53.4万円
平成30年式(2018年式)
3年落ち
最高
115.6万円
最小
50.6万円
平成29年式(2017年式)
最高
106.3万円
最小
33.2万円
平成28年式(2016年式)
5年落ち
最高
100.3万円
最小
18.2万円
平成27年式(2015年式)
最高
87.8万円
最小
8.0万円
平成26年式(2014年式)
7年落ち
最高
80.8万円
最小
10.0万円
平成25年式(2013年式)
最高
60.4万円
最小
5.0万円以下
平成24年式(2012年式)
最高
50.0万円
最小
5.0万円以下
平成23年式(2011年式)
10年落ち
最高
31.0万円
最小
5.0万円以下
平成22年式(2010年式)
最高
31.0万円
最小
5.0万円以下
平成21年式(2009年式)
最高
25.0万円
最小
5.0万円以下
平成20年式(2008年式)
最高
18.7万円
最小
5.0万円以下
平成19年式(2007年式)
最高
6.5万円
最小
5.0万円以下
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

タントの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでタント(ダイハツ)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

外部の調査機関を利用して口コミを集めていますので、ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2021年02月 調査企画:株式会社IDOM 調査機関:株式会社インテージ

50代
男性
三重県
2021年02月15日

タント(ダイハツ)の買取・査定口コミ

  • 2011年(平成23年式)
  • 9万~10万km未満
  • パール系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 4 5 5
総合評価
4.5
査定額
28万円

最初の査定額はディーラーと同じ提示額19万でしたが、そのことを伝えると、即28万の提示があり決めました。入金も早く営業の対応も良かったです。

30代
女性
福岡県
2020年11月21日

タント(ダイハツ)の買取・査定口コミ

  • 2015年(平成27年式)
  • 4万~5万km未満
  • ブラック系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
3 4 3 4
総合評価
3.5
査定額
45万円

新しく買う車のたしになるかと思って一番近くにあるガリバーに決めた。始めの店員の対応は良かったが、他と比較したかったので、保留にしたら、今日中に売って欲しいみたいでかなりしつこかったが自分の想定していた額だったので売った。

30代
女性
東京都
2020年11月20日

タント(ダイハツ)の買取・査定口コミ

  • 2011年(平成23年式)
  • 10万~11万km未満
  • ホワイト系
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
2 2 1 2
総合評価
1.8
査定額
35万円

対応が遅く、態度も悪くはないがそれなりで、よくもなかった。

タントの買取相場の特徴

  • 低年式化が進む2代目タントは、即売却がおすすめ
  • 歴代タントは、カスタム系が人気で高額査定の期待大
  • 3代目、4代目タントは両側スライド、純正ナビだとプラス査定
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

タントは、2019年7月にフルモデルチェンジし4代目となった。3代目がライバル車にほとんど勝つことができなかったこともあり、このフルモデルチェンジでは多くの新技術と豪華装備を投入した。4代目にフルモデルチェンジしたことで、3代目モデルの買取価格は徐々に下落傾向にある。

タントの買取り傾向

【2代目タント】
2007年のフルモデルチェンジで2代目となった。左側に、センターピラーレス化したミラクルオープンドアを初採用したモデルだ。
2007年デビューということもあり、かなり低年式化が進んでいる。そのため、前期モデルは、価格が付きにくい。
タントには、基準車とカスタムという2タイプが用意されている。前期モデルでも、カスタムの上級グレードで内外装のダメージと走行距離が少ない車両は、わずかだが価格が付く可能性がある。
軽自動車は人気が高いため、年式が古くても価格が付く可能性がある。積極的に査定を受けてみるといいだろう。

【3代目タント】
3代目タントは2013年に登場した。2代目は助手席側だけだったが、3代目では両側スライドドアとなった。
3代目タントは、人気のスーパーハイト系軽自動車ということもあり、高い査定価格となりやすい。前期モデルは、すでに年式的には古くなっているものの、高値を維持している。とくに、カスタム系の上級グレードはさらに高値になる傾向だ。ターボモデルのRS系も人気が高い。
ただ、前期モデルで基準車、内外装のダメージが多い車両は、価格が付きにくいラインに入るので、早急に売却した方がよいだろう。

【4代目タント】
4代目タントは、2019年にデビュー。ダイハツの新車両開発コンセプトであるDNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)により、プラットフォーム(車台)やエンジン、CVTなど多くの部分が新開発された。
ダイハツ車には未使用車が多いが、4代目タントのようなスーパーハイト系軽自動車は、非常に人気が高いので、一般的なモデルよりやや高めの査定価格になりやすい。ただ、待っていても査定価格が上がるということは、ほとんどない。売却を考えているのであれば早めの査定をおすすめする。

タントのプラス査定要素

2代目タントは、すでに年式が古くなってきている。
前期モデルは、修復歴無しで内外装の状態がよく、走行距離が少ない、カスタム系の上級グレードなら、価格が付く可能性がある。
後期モデルも基本的に前期モデルと同様だ。カスタム系でパワースライドドア、ナビ付きなら、さらにプラス査定だ。

3代目と4代目タントは、両側スライドドアとなっている。そのため、両側パワースライドドアの人気が高くプラス査定の対象だ。歴代モデル同様、標準車よりカスタム系は、さらにプラスとなりやすい。

また、自動ブレーキなどを含む予防安全装備であるスマートアシストを装備したモデルは
プラス査定となる。どちらかというと、スマートアシストが装備されていないと、マイナスになる印象だ。
装備面では、価格の高いナビが装備されていると良い。便利なETCや最近で必需品かしているドライブレコーダーなども、若干プラスとなる。

タント売却時の注意点

2代目、3代目前期のタントは、低年式化が進んでいる。ディーラー下取りは、年式を重視しているため、低年式車の査定価格は低めになる傾向が強い。しかし、買取店は常に最新の中古車市況をウォッチしているため、低年式車であっても、市場にマッチした査定価格を付けられる。
軽自動車は人気が高いので、低年式であっても諦めず、まずは買取店での査定をしてみることをおすすめしたい。その上で、ディーラー下取りと比較するといいだろう。

また、軽自動車は1~3月によく売れる。これは、新卒需要と呼ばれているもので、4月以降に通勤・通学で使う顧客が多いからだ。この需要に合わせて、多くの中古車店は1月頃から積極的に仕入れをするため、オークション価格は上昇する。オークション価格の上昇は、買取価格と直結するため、高査定が期待できる。売却時期にもよるが、1月~2月上旬までに売ると、高値が出やすい。

ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。

更に
差がつく!

ガリバースタッフからのアドバイス

タントは、スマートアシスト付きのものが人気のため、装着車は高評価になります。(LA650のモデルから標準装備)LA650以降のモデルでは、スマートパノラマパーキングアシスト(メーカーオプション)が付いているとさらにプラス評価です。

ガリバースタッフ

わたしが解説!
ガリバー査定士・加藤 良博

査定歴は約8年、これまで査定した車の数は約33.4万件の実績

ガリバーが選ばれる4つの理由

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    • 当社調べ2020年2月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2020年11月現在 創業からの累計販売台数
  • 4 いいとこ探しのプラス査定。

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ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

お住いの地域の買取査定相場をチェック ガリバーの都道府県別の買い取り相場の情報をお教えします。