かしこい車選びのために、リセールバリューに注目!買って得する車はこんな車。車種別リセールバリュー
リセールバリューランキング
トヨタ エスティマ ハイブリッド


時代は「エコ」ブーム。ミニバンもハイブリッドがおススメです。
昨年フルモデルチェンジされたトヨタ・エスティマ ハイブリッド。登場からやや時間が経過していますがランキングは堂々1位。人気のポイントは初代から続く先進のフォルムを纏っていること。もちろん先代よりも更に進化したハイブリッドシステムにより、走りと燃費が向上したことも挙げられます。先代ハイブリッドの走りがあくまでも2.4リッ タークラスでしたが、最新技術の採用で走りの質が格段に向上。尚且つ燃費が良いところがお財布にも優しく、現代にマッチしたミニバンといえそうです。
時代は「エコ」ブーム。ミニバンもハイブリッドがおススメです。
昨年フルモデルチェンジされたトヨタ・エスティマ ハイブリッド。登場からやや時間が経過していますがランキングは堂々1位。人気のポイントは初代から続く先進のフォルムを纏っていること。もちろん先代よりも更に進化したハイブリッドシステムにより、走りと燃費が向上したことも挙げられます。先代ハイブリッドの走りがあくまでも2.4リッ タークラスでしたが、最新技術の採用で走りの質が格段に向上。尚且つ燃費が良いところがお財布にも優しく、現代にマッチしたミニバンといえそうです。
おすすめグレード
トヨタ マークX ジオ


初登場2位!マークX ジオの今後に期待!
ミドルクラスのミニバンはホンダ・オデッセイの独壇場といってもいい状況でしたが、このマークX ジオの登場でミニバンの勢力図が変わりそうです。マークXの走りの良さを継承し、ゆったりした空閑が味わえる。もちろんライバルを研究し尽くして登場することから、考えうる機能・装備を纏い登場しまし た。かつてホンダ・ストリームの人気を後発のトヨタ・ウィッシュが奪い去ったことを考えると、今後の注目はマークX ジオに集まりそうです。
初登場2位!マークX ジオの今後に期待!
ミドルクラスのミニバンはホンダ・オデッセイの独壇場といってもいい状況でしたが、このマークX ジオの登場でミニバンの勢力図が変わりそうです。マークXの走りの良さを継承し、ゆったりした空閑が味わえる。もちろんライバルを研究し尽くして登場することから、考えうる機能・装備を纏い登場しまし た。かつてホンダ・ストリームの人気を後発のトヨタ・ウィッシュが奪い去ったことを考えると、今後の注目はマークX ジオに集まりそうです。
おすすめグレード
トヨタ ヴォクシー


ただのファミリーカーではない。渋いヴォクシーに注目!
先代のヴォクシーは5ナンバーサイズであくまでもファミリー層向けのミニバンでした。もちろん新型もベースは5ナンバーサイズでファミリー層向けであることに変わりはありませんが、大きな違いはエアロモデルを用意したこと。エアロモデルは3ナンバーサイズとなり、使い勝手の良いパッケージにスタイリッシュなエアロパーツを装着するなど、今まで以上に幅広い層に人気です。また、新開発のエンジンを搭載し燃費向上を達成していることも新たな進化です。やはり、人気の秘訣は常に進化し続けることといえるでしょう。
ただのファミリーカーではない。渋いヴォクシーに注目!
先代のヴォクシーは5ナンバーサイズであくまでもファミリー層向けのミニバンでした。もちろん新型もベースは5ナンバーサイズでファミリー層向けであることに変わりはありませんが、大きな違いはエアロモデルを用意したこと。エアロモデルは3ナンバーサイズとなり、使い勝手の良いパッケージにスタイリッシュなエアロパーツを装着するなど、今まで以上に幅広い層に人気です。また、新開発のエンジンを搭載し燃費向上を達成していることも新たな進化です。やはり、人気の秘訣は常に進化し続けることといえるでしょう。
おすすめグレード
その他ランキング
※クリックすると当該車両の在庫一覧を表示します
今週の注目車
ホンダ オデッセイ


後発ライバルに負けるな!お買い得度ではオデッセイが上!?
ライバルのマークX ジオの登場に合わせてか、オデッセイには充実装備の特別仕様車が登場しています。ジオは新型車ということもあり、値引きはかなり渋いと思われ、購入価格面でオデッセイが有利といえます。また、ミニバン市場の人気を作ったオデッセイだけに、古くから乗り継いでいるユーザーも多く、安定した顧客層がいるのも事実。発売時期の違いからリセールバリューでは差が付いてしまった2台ですが、今後もこの両車に注目です。
後発ライバルに負けるな!お買い得度ではオデッセイが上!?
ライバルのマークX ジオの登場に合わせてか、オデッセイには充実装備の特別仕様車が登場しています。ジオは新型車ということもあり、値引きはかなり渋いと思われ、購入価格面でオデッセイが有利といえます。また、ミニバン市場の人気を作ったオデッセイだけに、古くから乗り継いでいるユーザーも多く、安定した顧客層がいるのも事実。発売時期の違いからリセールバリューでは差が付いてしまった2台ですが、今後もこの両車に注目です。
おすすめグレード
ホンダ ストリーム


最も実用的なミニバン?ストリームにも注目!
ミニバン最低車高を誇るホンダ・ストリームは、セダン感覚で運転できるコンパクトなミニバンです。その車高の低さはドライブ感覚だけでなく、エアロパーツの装着がピッタリハマるクルマとなっています。リセールバリューこそトップ10外となっていますが、ホンダファンから絶大な支持を受けているのは間違いのないところで、今後も安定した人気を保つでしょう。ドライビングの良さで選ぶならこのストリームをおススメします。
最も実用的なミニバン?ストリームにも注目!
ミニバン最低車高を誇るホンダ・ストリームは、セダン感覚で運転できるコンパクトなミニバンです。その車高の低さはドライブ感覚だけでなく、エアロパーツの装着がピッタリハマるクルマとなっています。リセールバリューこそトップ10外となっていますが、ホンダファンから絶大な支持を受けているのは間違いのないところで、今後も安定した人気を保つでしょう。ドライビングの良さで選ぶならこのストリームをおススメします。
おすすめグレード
「リセールバリュー」とは
新車で購入した車が3年後にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。
例)新型シビック・タイプRのリセールバリュー新車価格が2,835,000円の3年後の買取価格予測は167万円~192万円で、リセールバリューは59%~68%となります。
新車で同じ200万円のクルマA、クルマB「3年後の価格」 は?

予測数値は年間走行距離8000km以内、程度良好、人気色のものを基準として算出していますが、オプションや走行距離、車の状態だけでなく、需要と供給のバランスによりリセールバリューは変わります。「リセールバリュー」は株式会社IDOMの登録商標(第4888249号)です。