マツダアクセラセダン

<420Nmもの大トルクを誇るクリーンディーゼルをセダンに搭載! 特別仕様車アクセラセダンXDデビュー!>

マツダアクセラセダンXDマツダは、Cセグメントのコンパクトモデルであるアクセラに、2.2Lクリーンディーゼルエンジンを搭載したセダンモデルである特別仕様車「XD」を新設定し発売を開始した。

マツダ アクセラは、2013年11月に発売された。アクセラは、Cセグメントに属し、欧州などではフォルクスワーゲン ゴルフやメルセデスベンツ Aクラスなどがライバルとなる。基本的に、ハッチバックモデルがメインとなっていて、国内モデルでは2.2Lのディーゼルエンジンはハッチバックにしか搭載されていなかった。今回、セダンにクリーンディーゼルエンジンが加わったことで、1.5Lとハイブリッドと3タイプのパワーユニットが用意されたことになる。対して、ハッチバックは1.5Lと2.0L、そして2.2Lディーゼルとこちらも3タイプのパワーユニットを搭載している。

日本国内において、アクセラのボディサイズをもつクルマはあまり売れていない。とくに5ドアハッチバック系は、主に輸入車が中心で売れている状態。トヨタには、オーリスが存在するが、トヨタの営業力をもってしても1,000台/月以上売れることが無いくらいなのだ。

マツダアクセラセダンXDそんな中、アクセラは好調。セダンも含め2014年は、デビュー直後ということもあり平均3,500台/月以上売れた。これは、マツダとしては大ヒット。スバルのインプレッサ並みに売れた。ただし、2015年に入って販売台数は鈍化する。2,000台/月を割る販売台数が目立ってきた。対してインプレッサの販売台数は、それほど落ちておらずコンスタントに売れている。

このアクセラとインプレッサの差は、端的に言ってしまえば自動ブレーキ関連の安全装備アイサイトによるものだろう。残念ながら、アクセラには歩行者検知式の自動ブレーキは装備されていない。また、アクセラは4WDの設定が少なく、降雪地域の顧客にとっては選びにくいだが、少しでも売れるように選択肢の幅を広げたのが、クリーンディーゼルエンジンを搭載したアクセラセダンXDということになる。アクセラセダンXDの燃費は、6ATが19.6㎞/L、6MTが21.4㎞/Lとなっている。

マツダアクセラセダンXDこのアクセラセダンXDがハッチバックと同じセッティングなら、走りのパフォーマンスは非常に素晴らしいはずだ。420Nmの大トルクと1,450㎏の車重をもつボディの組み合わせは、驚くほどの加速力を秘めている。アクセラのディーゼル車は、同じセダンであるアテンザとは異なるセッティングが施されているようで、レスポンスやエンジンの回転フィーリングなどが異なる。とても、アテンザと同じ420Nmとは思えないほどアクセラはパワフルに感じる。アテンザで燃費のテストをした道をアクセラで何度走っても、アテンザの燃費値を超えないのだ。同じセッティングなら、車重が軽いアクセラの方が燃費が良くなって当然。しかし、何度走ってもアクセラはアテンザの燃費を超えなかった。つまり、かなりパワー重視のセッティングが施されているということになる。このクラスのセダンとしてはトップレベルの速さをもつ。

さて、アクセラセダンXDの装備は、かなり充実している。歩行者検知式の自動ブレーキではないものの、ミリ波を使ったスマート・ブレーキ・サポートや、後側方の車両を検知するブラインド・スポット・モニタリングなど、全方位の安全装備を標準装備。今、マツダに用意できる最高レベルのモノが標準装備されている。

マツダアクセラセダンXD快適装備も充実している。ボーズサウンドシステムやサンルーフ、本革シート、パワーシート、シートヒーターが標準装備されている。メーカーセットオプションが無いというくらいの豪華装備だ。こうした装備類は、ハッチバックのアクセラ スポーツXDと同様。

マツダ アクセラセダンXDの価格は3,099,600円。ハッチバック車は3,067,200円なので、約3万円ほど高価な設定だ。アクセラセダンのハイブリッドS Lパッケージの価格は2,813,400円で、約29万円高価となっている。アクセラセダンXDの登場で、微妙な存在になってしまったのがアクセラセダン ハイブリッドだ。新型プリウスが登場してしまったため、旧世代のハイブリッドシステムになってしまった。さらに、トヨタの制御系が多いため、スマート・ブレーキ・サポートでななく30㎞/h以下程度の低速域自動ブレーキであるスマート・シティ・ブレーキ・サポートしか装備されていない。また、ボーズのサウンドシステムやサンルーフの装備も無い。豪華装備は必要ないという人にはそれほど問題は無いが、こうした豪華装備が欲しいというのであればセダンXDとの価格差がかなり縮まってくる。アクセラを選んでいる時点で、ハイブリッドへの信仰心はあまりないことが予想できるので、こうなるとセダンXDを購入したほうが満足度は高いと思われる。こうなると、アクセラセダンのお勧めは、1.5Lか2.2Lディーゼルのどちらかということになる。

■マツダ アクセラセダンXD価格

・XD 6MT/6AT 3,099,600円