「ファミリーカーがスポーツモデルに大変身！」トヨタプリウスα G's購入ガイド

トヨタはプリウスαに、トヨタのGAZOO Racingテストドライバーがトータルチューニングを施し、「意のままに操れる」ハンドリング性能を実現したスポーツグレードであるプリウスα S“ツーリングセレクション・G's”を設定し、2015年2月23日より発売を開始する。

目次
1 プリウスα G'sについて
1-1 プリウスαの歴史
1-2 プリウスαとプリウスα G'sの違い
1-3 プリウスα G's Sツーリングセレクションがオススメの理由
1-4 プリウスα G'sの価格
2 プリウスαを売りたい！買取相場は？
3 プリウスα G'sの中古車情報

プリウスαの歴史

プリウスαは、2011年5月にデビュー。プリウスには足りないスペースを補う目的で開発されたモデルで、5人乗りと7人乗りが用意された。5人乗りはワゴンとして、7人乗りはミニバンとしてマルチに使える。また、トヨタでは珍しく7人乗りモデルには、高価なリチウムイオン電池を搭載しているのも話題となった。究極のエコカーと呼ばれ水素で走る燃料電池車ミライでも、ニッケル水素電池が使われていることからも、トヨタとしてはチャレンジしたモデルだったと言える。その後、2014年11月にマイナーチェンジが施され、燃費は26.2㎞/Lとなっている。

プリウスαとプリウスα G'sの違い

そんなプリウスαに、G'sはセオリー通りボディの補強を行った。意のままに操れるハンドリング性能を実現するには、シッカリとサスペンションを機能させる強固なボディが必要だからだ。G's定番のボディ溶接のスポット増し、床下に補強を入れ剛性アップが施された。鍛えられたボディに、G's専用サスペンションがプラスされる。専用サスペンションにより、車高は約15mmダウンしている。やや背の高いプリウスαだけに、ローダウンにより重心高が下がったことは、スポーティなハンドリング性能をより楽しめる設定となった。さらに、床下まわりの空力パーツもプラスされ、高い速度域での操縦安定性もアップした。

車高が15mm下がったことで、サイドに大型フォグベゼルを配しワイド＆ローを強調した専用フロントバンパーやブラックを基調にダークメッキを施したラジエーターグリルなどが映える。全体的にクルマそのものが引き締まった印象となり、ファミリー的だったプリウスαが精悍でスポーティなスタイルに大変身している。

インテリアは、シート表皮がスエード調＋合成皮革のG's専用スポーティシート（フロント）を採用。ブラックで統一されたインテリアにラメ入りピアノブラック塗装やメッキ加飾、シルバーステッチを配置するなど、上質感をプラスされた。

トヨタは意のままに操れるハンドリング性能をG'Sのセールスポイントとしているが、G'Sが人気の理由はスポーティなエアロモデルであるということ。日本人は、なぜかエアロモデルのスポーティグレードが大好き。ファミリーカーやミニバンであれ、こうしたモデルが人気の中心。走行性能は二の次とはなるものの、G'sとノーマルとの走行パフォーマンスは別物なので、意のままに操れるハンドリング性能とはどういうものなのか、体感するきっかけになるのは良いことだ。

プリウスα　G's Sツーリングセレクションがオススメの理由

G'sのベース車となっているのは、Sツーリングセレクション。価格はG'sに対して、約36万円高。数々のG's専用部品やチューニング内容を考えると、この価格アップは非常にリーズナブルだ。アフターパーツを使って、わずか36万円でここまで仕上げるのは不可能だろう。G'Sは走行性能を求める人やスポーティな外観が欲しい人など、意外と幅の広い顧客に受けられるモデルであり、プリウスαだけでなく人気グレードに成長している。予算さえ許せば、積極的に選びたいグレードだ。
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