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内外装変更から足回りの進化まで、多岐に渡る改善を実施
グレード体系も整理される
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内外装変更から足回りの進化まで、多岐に渡る改善を実施

　スバルは、小型ハッチバック「インプレッサ」と小型セダン「インプレッサ アネシス」を一部改良した。内外装の変更に加え、グレード体系の見直し・整理も図られた。
　エクステリアでは、5ドアハッチバックモデルの新造形フロントグリルの採用による外装変更に加え、新色「ブリティッシュレーシンググリーン・パール」を追加した。内装も質感向上を図ったほか、後席用カップホルダーを追加するなどの改良が加えられている。またメカニズム改良も行われ、足回りの改善により乗り心地の向上を図るとともに、操縦安定性も高められた。細かいところでは、ステアリングの特性変更により、操作性や操舵感の改良も行われている。このあたりの真面目なこだわりぶりは、いかにもスバルらしいところだ。

グレード体系も整理される

　新型インプレッサ/インプレッサ アネシスでは、モデル体系の変更も行われた。新設定されたスポーティグレード「1.5i-S」は、2.0GTや2.0i-Sなどと同様の専用前後バンパーやサイドシルスポイラーを採用したほか、16インチアルミホイールや運転席8ウェイパワーシート(シート地：アルカンターラ/ジャージ)などを採用する。このほか、4月に登場した快適装備採用の特別仕様車"Comfort Selection II"をカタログモデル化し「1.5i-L」グレードに統合するなど、全体にラインナップの整理や統合が行われている。
　価格は、インプレッサ 5ドアハッチバックが「1.5i」(2WD/4速AT)1,491,000円から、「2.0GT」(4WD/4速AT)2,646,000円まで。4ドアセダンのインプレッサ アネシスが「1.5i」(2WD/4速AT)1,575,000円から、「2.0i-S」(4WD/4速AT)2,226,000円まで[※消費税込み]。

代表グレード ハッチバック 1.5i-S[2WD]
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4415x1740x1475mm
車両重量［kg］ 1280kg
総排気量［cc］ 1498cc
最高出力［ps(kw)/rpm］ 110ps(81kW)/6400rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 14.7kg-m(144N・m)/3200rpm
トランスミッション スポーツシフトE-4AT(4速AT)
10・15モード燃焼［km/l］ 15.0km/L
定員［人］ 5人
消費税込価格［万円］ 1,795,500円
発売日 2009年9月2日

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