【マークX ジオ新車値引き】値引き&商談見積りレポ！「トヨタマークX ジオ」編〜2008年新春版〜

デビュー間もない新型車の攻略法とは！？

　「トヨタマークX ジオ」は、3列シート車ながら従来のミニバンとは違い4シーターを基本としたパッケージングが特長。独自の新マーケットを開拓する意欲作として、07年9月末に華々しくデビューしたばかりのニューカーだ。

　デビューしたて、しかも独自のコンセプトをウリにしていることで、値引きは激渋な状態が続いている。15万円引きまでいけたら、大成功といってよい。
　3月の決算時期には、お買い得な特別仕様車等が出てくる可能性はあるが、長く交渉したとしても値引きの上乗せはあまり期待できない。その分、ディーラー純正部品(用品やオーディオ・ナビ類など)の値引きを少しでも多く引き出したいところだ。

【ワンポイントアドバイス】さらなる値引きを勝ち取るために

　メーカーでは新ジャンル(つまりライバル不在)と主張する「マークX ジオ」。とはいえ、実際の販売の現場では「ホンダオデッセイ」や「トヨタエスティマ」などのLクラスミニバンや、あるいは高級SUV「トヨタハリアー」など、価格帯が重なる300万円前後のモデルと競合するのが実情だ。ただし単に競合を伝えても『価格では競争になりませんから』と、営業マンも逃げてしまう可能性が大だ。

　ここで、マークXジオの営業マンから聞き出したとびっきりのワンポイントアドバイス。「マークX ジオ」のようにデビュー間もない人気車の場合、車両本体の値引きよりも、純正ナビや用品類などの付属品サービスで交渉したほうが、営業マンとしてもやりやすいというのだ。
　つまり、『オデッセイはこんなに値引いた』ではなく、『ここまでサービスしてくれた』などと用品込みの見積もり条件で交渉するほうが効果があるというワケ。他にも、特別な低金利ローンといった付帯サービスで手を打ってくることもある。くれぐれも車両本体の値引きのみにこだわらないことが大事だ。

＊ご注意＊

　上記車種の見積りや値引き等の金額は、取材者が商談・見積りを取得した限りのレポートであり、値引き額や総支払い額等の金額を保障するものではありません。あくまでも参考数値としてご参照ください。
　また、編集部では新車ディーラーでの商談、値引き等に関する個別の質問、お問い合わせ等はお受けできませんので了承ください。

( 調査時期：2007年12月末/まとめ：CORISM編集部 )