【スクープ！　新型トヨタノア／ヴォクシー】詳細情報入手！　5ナンバーミニバン最強モデル「ノア」「ヴォクシー」がいよいよ2007年6月末にフルモデルチェンジだ！

従来どおりファミリー層をメインターゲットに、オーソドックスなデザインを採用したノア。つり上がった形状のヘッドライトにより、精悍な表情を作り出している。

新型から新たに専用エアロを装備したグレードがラインナップされる。フロントフェンダーがワイド化され、3ナンバーボディとなる。

ステアリングは写真の3本スポークと4本スポークが用意される。スポーティグレードにはパドルシフトも備わる。視認性に優れたセンターメーター、左右独立して温度調整が可能なエアコンなど、装備の充実度には目を見張る。

【6/27更新】ついにデビュー！トヨタ新型ノア／ヴォクシーの詳細情報はコチラ！

		【速報：トヨタ新型ノア新車情報】　家族を思いやる「王道」ミニバン、デビュー！　２種のボディを持つ、進化した新型「ノア」【新車情報】　(2007.06.27) トヨタは6月27日、同社の人気ミディアムサイズミニバン「ノア」および兄弟車の「ヴォクシー」をフルモデルチェンジし、同日より発売する。目指したのは「乗る人すべてにやさしい、ミニバンの”真打”」！　>> 記事全文を読む

		【速報：トヨタ新型ヴォクシー新車情報】　よりワイルドに、よりクールに。個性を放つミニバン、新型「ヴォクシー」デビュー！【新車情報】　(2007.06.27) トヨタは6月27日、同社の人気ミディアムサイズミニバン「ヴォクシー」および兄弟車の「ノア」をフルモデルチェンジし、同日より発売する。約5年半ぶりに登場する新型が目指したのは「乗る人すべてにやさしい、ミニバンの”真打”」。ミニバンを使用する全ての要求を満たし、さらに時代に即した安全性や環境性能も充実させる。　>> 記事全文を読む

		【トヨタノア＆ヴォクシー画像集】新型ノア＆ヴォクシーを詳細画像で徹底チェック！！【新車情報】　(2007.06.27) ついに発売開始されたトヨタ新型「ノア」＆「ヴォクシー」！その詳細情報を画像集でお届け！　>> 記事全文を読む

ノアの新車見積もり

2日以内のスピード回答
よくわからない諸費用を含めてお見積もり

※注記：以下は、07年5月現在の事前情報を元にしたスクープ記事です。最新情報は上記のリンク先から御確認ください。

エアロ系グレードは迫力ある3ナンバーボディに進化する！

　今やファミリーカーの定番となった5ナンバーサイズ・トールミニバン。数あるライバルのなかでも、絶大な人気を博しているのが新型トヨタノア／ヴォクシーだ。
　この2台、現行型は2001年11月に登場。ライバルたちが軒並みフルモデルチェンジを行なっているなか、現在まで大きな変更はなく、2004年にマイナーチェンジを行なった程度（03年と05年に一部改良を実施）だ。それでもいまだ人気は衰えず、売れ行きも好調である。そういう状況のなかで実施される今回のフルモデルチェンジは、ノア／ヴォクシーの人気をより盤石なものとすることは間違いないだろう。それでは、さっそくこの両車のモデルチェンジの概要に迫っていこう。
　まずはエクステリア。全高を高く設定したトールスタイルこそ従来型を踏襲するが、フロントフェイスのデザインは、両モデルとも大胆な変更が加えられている。大きくつり上がったヘッドランプが採用され、これまでよりも精悍な表情を作り出すとともに、このクラスのミニバンでは希薄になりがちな存在感を強調。横基調のグリルが与えられ、オーソドックスな顔つきのノアに対し、ヴォクシーはフラットなフォルムとすることでクールな印象に仕上げている。バンパー形状なども、それぞれのキャラクターに合わせたデザインとすることで、見た目はキッチリと差別化が図られている。
　また、新型では専用エアロを装備し、ワイドボディ化された、エアロ系グレードがラインナップされるもようだ。16インチアルミホイールなども装備され、スポーティ色がさらに強められている。ちなみに、通常グレードは従来通り5ナンバーだが、エアロ系グレートは3ナンバーとなる可能性は高い。

インテリアも一新して立体的な造形に！

　インテリアデザインももちろん一新される。「スタイリッシュレイヤーデザイン」と呼ばれる、3層の面構成が織り成す立体的な造形が特徴だ。メーターは現行型同様、センターメーターを採用。シフトノブはゲート式へと変更され、より使いやすくなった。オプティトロンメーター、プッシュスタートシステムなど装備の充実度はライバルをはるかに凌駕するものだといっていいだろう。

新開発のバルブマチックエンジンでさらなる低燃費を追求！

　搭載されるエンジンは2リッターが2タイプ用意される。注目はエアロ系グレードに搭載されるバルブマチックと呼ばれる新機構を採用したエンジンだ。BMWのバルブトロニックのように、インテークバルブのリフト量を可変にして吸入空気量を制御するというこの新機構によって、これまで以上に低燃費＆環境に優しいエンジンに仕上げられている。ミッションは全グレードCVTが組み合わされるだろう。
　従来から好評だったシートアレンジも進化。さらに、ラゲッジの使い勝手や容量などにもライバルをじっくりと研究した跡を垣間見ることができ、どこから見てもまるで隙がない。まさに満を持してのフルモデルチェンジといえるだろう。

＊上記内容はすべて編集部による予想記事です

　

新世代エンジン動弁機構「バルブマチック」の詳細はコチラ！

トヨタ、新世代のエンジン動弁機構「バルブマチック」を開発！

【ニュース】　(2007.06.12)

トヨタは、エンジン吸気バルブの開閉タイミングを連続的に変化させる従来のVVT-iに、新たにバルブリフト量を連続的に変化させる機構を組み合わせた動弁機構「バルブマチック(VALVEMATIC)」を開発したと発表した。　>> 記事全文を読む

【速報！】トヨタ新型ノア／ヴォクシーの新車値引きレポートはこちら！

【6/20更新】ノア・ヴォクシー発売目前スペシャル！『見積り探検隊がゆく！』新車値引き&商談見積りレポ！ミニバン編2007年初夏【速報！トヨタ新型ノア／ヴォクシーの新車値引きはいくら！？】

【特集】　written by CORISM編集部　(2007.06.16)

デビュー目前の「ノア」「ヴォクシー」の新車値引きはいくら！？　各社ミニバンの商談レポート、購入プラン見積り実践編！　6月中頃、某ディーラーで繰り広げられた商談を突撃レポートします。　>> 記事全文を読む

代表グレード	トヨタノア
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4595mm×1695mm×1850mm
総排気量［cc］	1986cc
最高出力［ps/rpm］	158ps/6200rpm
最大トルク［kg-m/rpm］	20.0kg-m/4400rpm
ミッション	CVT
10・15モード燃焼［km/l］	14.2km/l
定員［人］	7人
発売日	2007/6