最後のサービスで壊れたリアをハンマーで修復！
クラッシュ！でも走れる、ここまできたら行くしかない！
「抑えるように！」と送り出したレグ２も、予想以上に順調である！一つ目のＳＳ７こそＦＦに１台喰われた４位だったものの、ＳＳ８、ＳＳ９と２台のＮ４クラス（４ＷＤターボ）に続く３番手！おいおい！このままだと本当に総合３位に入っちゃうぞ！と大喜びしていたら、アキから電話。
「ＳＳ１０でけっこう激しくコースアウトしちゃいました」。
ケガの有無とダメージの状況を聞く。すると……。
「人間は大丈夫です。真横から立木に衝突しました。左側の窓ガラスが全部ありません。ただサスペンションは当たっていないらしくて普通に走れます。どうしましょうか」。
とりあえずリエゾン（移動区間）でサスペンションとブレーキのチェックをして、問題なさそうだったら少し抑え目で走るよう指示を出す。なんせゴールまでサービスはもう無い。走り切るしか無いのだ。
急いでＳＳ１１を見に行く。するとＡピラーからＣピラーまでの左側全部が凹んでいるじゃないの！大クラッシュでこそないものの、中程度のクラッシュ。けれど走行に影響無さそう。
クラッシュにもめげず、Ｎ４クラスでは３位！
当然ながらタイムは７〜９番手に落ちてしまったが、何とかミーチャイ選手のインプレッサを１分３８秒リードして最後のサービスに戻ってきた。ここで壊れたテールレンズなどを修復し、ゴール後の車検に合格させなくちゃならない。
かくしてボロボロになったバンパー外し、ハンマーでどっかんどっかん板金！何とかテールレンズと予備のバンパーを装着。フィニッシュとなりました！総合６位である。ま、リタイアしなかっただけ良かった良かった！しかも順位はＮ４クラスの３位。こら初ラリーで表彰台か？
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