コ・ドライバーは白人女性！　しかし、メカニック含め言葉の壁に・・・

案ずるより産むが易し？　なんとかスタートの朝を迎えるのだった！

　シドニー空港に到着すると、コ・ドラをやってくれる『シモーヌ・バッハマン』さんが大きく「ＫＵＮＩＳＡＷＡ」と書いた紙を持って待っててくれた。写真で見るとキツい感じのお姉さんだったけれど、そうでもなさそうで一安心（数日後、１８０度イメージ変わりました）。

　一方、日本語を理解するということだったけれど、こちらは１２年前からほとんど使っていないとのこと。日本人だって１２年間コトバを使わなければ忘れちゃいます。シドニーからキャンベラに向かうクルマの中での会話は、１０％くらいしか通じてませんでした。こりゃ大丈夫か？

　日本から行く私以外のメンバー４人は、マネージャーをお願いしたダニーさん＆オーストラリア人のメカニック２人とメルボルンで合流。サービストラック＆２台のサービスカーでキャンベラへ移動。こちらもオーストラリア人と車内で会話出来ず（基本的に日本人＋オーストラリア人で同乗）、みんな「こりゃ大丈夫か？」と激しく心配だったとのこと。ちなみに日本からのメンバーは、福島スバルの腕利きメカニックである渡辺君（ラリーは初めて。英語出来ず）と私の番頭である宮本君に学生２人（ムスコとその先輩）。渡辺君を除けばシロウトである。

　しかし！　若さって凄い！　初日、お互い無口だったのに、３日目くらいから突如日本人とオーストラリア人のメカニックのが仲良くなり始めた。夜などビール飲みながら大騒ぎしてるじゃないの。私もシモーヌさんと半分日本語、半分英語という他人に聞かせられない怪しいコトバながら、何を言いたいのか解るようになってきた。無事テスト走行を済ませ、心配だったペースノート（本番前に下見走行し、コース状況をコ・ドラにメモしてもらう。本番ではそれを読んでもらい、見えないコーナーに全開で飛び込む）も、不十分ながら何とか完成。あっという間にスタートの朝を迎えてしまいました。