トヨタ マークＸ

光源にＬＥＤを採用したオプティロトンメータは、相変わらず美しい仕上がり。センターコンソールは、少々コッテリめのデザインとなっている。 意外と大柄なフロントシート。柔らかく体を包み込んでくれるので、安心感が高い。 アイボリーの内装色は、ウッドパネル類はライトブラウンとなる。 マークＸ用に新開発された６ＡＴ。マニュアルモードでの変速もスピーディ。 後席は6:4の分割可倒式。7段階にリクライニングも可能。 ＬＥＤを使った大型イルミネーション。独特の照明を使った空間を演出している。 ゴルフバックがなんとか4つ積めるトランク。デザイン優先のためか、広いとはいえない。

夜のドライブをムーディに演出するＬＥＤライト 　インテリア回りのデザインは全体に上級者らしい品質感にあふれたものに仕上げられた。特徴的なのは300系に標準装備された天井の大型イルミネーションで、LEDライトの採用により、これまでにない雰囲気を作っている。マークXでは照明に関してほかにもいろいろな工夫が凝らされていて、夜間にドライブするのが楽しくなるクルマである。 　居住空間は前席に関しては十分な広さが確保されている。頭回り、肩回り、足元など、どれをとっても余裕の空間だ。ボディの全長を切り詰めた割には後席の空間も影響を受けてはおらず、広さに不満は感じない。FR車であるために後席の中央は足の置き場に困るが、5人乗りとして使えないこともない。 　トランク容量はオーバーハングを切り詰めたことの影響を受けた部分だが、日本の高級車にとっては必須の要素ともいえるゴルフバッグ4個が入るだけの容量はかろうじて確保している。入れ方を工夫すれば何とか入るだけの広さがある。 代表グレード 250Ｇ　Ｓパッケージ ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4730×1775×1435 車両重量［kg］ 1510 総排気量［cc］ 2499 最高出力［ps(kw)/rpm］ 215（158）/6400 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 26.5（260）/3800 ミッション ６ＡＴ 10・15モード燃焼［km/l］ 12.6 定員［人］ ５ 税込価格［万円］ 308.7 発売日 2004年11月9日 レポート 松下　宏 写真 菊池一仁