エッジの効いたキャラクターラインが美しいサイドビュー。ボンネットが少し膨らんで見えるのは、トップレベルの頭部保護性能も追求したカタチ。 
ギュッと絞り込んだデザインが新鮮なリヤスタイル。安心感のあるデザインだ。 
三連のヘッドライトが特徴のマークＸ。フロントバンパーから連続するタテ見切りのデザインが独創的。 
シャープな印象を与えるリヤのコンビネーションランプ。高級車らしい重厚感ある仕上がり。 
マフラーをバンパーと一体化したこだわりのデザイン。 
Ｓパッケージ装着車は、225/45Ｒ18サイズのタイヤとアルミホイールが装着され、スポーツブレーキやＡＶＳと呼ばれるノーマル/スポーツの切り替えモノチューブ式ダンパーが装備される。 
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車名を変えてまで挑んだトヨタの力作 マーク2はトヨタ車の中でも良く売れたクルマで、累計販売台数は480万台に達してトップ3に入るという。かつては月に2万台くらい売れることがあったが、最近はセダン市場の縮小もあって一時のような売れ行きは望めない状態になっていた。そんな状況を打破するため、力を入れた開発すると同時に、車名もマーク2からマークXに変更してきた。トヨタはどちらかといえば車名を大切にするメーカーだから、それがあえて車名変更をしてきた点に意気込みが表れている。 
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